近日，如果有細心的市民路過新吳區(qū)政府周邊幾條道路，會發(fā)現在路口的紅綠燈上多了塊藍色的標志牌，上面寫著“雷達自適應控制路口”，這是新吳區(qū)正在打造的車路協同技術5G智能交通示范項目。此項目是無錫入選“智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發(fā)展”第一批試點城市后，新吳區(qū)落成的第一個智能網聯項目。據相關負責人介紹，該項目總長3.9公里，位于無錫市新吳區(qū)和風路、凈慧西道、科研北路、凈慧東道和震澤路，涉及8個交叉路口，提供了包括紅綠燈自適應配時、交通事件預警、闖紅燈預警、可變限速提醒等多項前沿應用。在這些道路周邊的立桿上，多出了20個左右白色的小盒子，為了實現這些前沿功能，這些“白盒子”起到了至關重要的作用，它們好比城市道路的“眼睛”，為智慧道路提供了全息實時的感知能力。

　　這些為新吳區(qū)“智慧路”配備的“白盒子”是廣域微波雷達和雷視一體機，這兩款設備可以識別多達20余種交通事件、5大類交通目標，提供車流量、排隊長度、車頭時距等幾十項交通評價指標，并且不懼雨雪霧霾等惡劣天氣，為城市路段和路口提供全天時、全天候的全息感知能力。現階段，交通誘導類的應用需配合路口的誘導屏協同完成，比如前方發(fā)生事故，在前一個路口的誘導屏上便會提醒司機請注意安全或提前繞行；比如前方有大型工程車輛路過，誘導屏上會提醒行人過馬路注意兩側；比如有行人闖紅燈時，駕駛人會第一時間從誘導屏上收到預警提醒。該項目將于7月8日正式啟用，經數據估算，預計使用后可比安裝前提升20%道路通行效率。

　　下一階段，車路協同技術將會進一步升級，配合無錫物聯網創(chuàng)新中心的路側RSU通信單元，可與救護車、救火車等特種車輛聯動，為他們規(guī)劃最快路線，自動全綠燈放行。車與車、車與人、車與路能形成云互聯，司機不需要通過看誘導屏來獲知前方交通信息，當前方有交通事故或道路擁堵時，汽車上的智能車機會自動進行減速或避讓，這種智能、安全、高效的出行功能在路邊的一輛示范車上均已具備。相信隨著這些示范應用項目的落地成型，在不久的將來，這樣的智慧交通“黑科技”將遍布無錫的街頭巷尾。

　　（吳雨琪/文、攝）

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