5月6日，無錫與北京、上海、廣州、武漢、長沙等城市共同成為住建部和工信部組織的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展首批試點(diǎn)城市。從2013年無錫入選住建部首批國家智慧城市試點(diǎn)城市，到2019年無錫獲批工信部評選的全國首個(gè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，再隨著此次入選“雙智”城市，數(shù)字時(shí)代息息相關(guān)的兩條發(fā)展路徑正式交匯同行。

對無錫來說，“雙智”融合交匯不是簡單的“1+1=2”，經(jīng)過兩輪“三年”智慧城市建設(shè)的積累和2年多國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的探索實(shí)踐，未來，數(shù)聯(lián)、物聯(lián)、網(wǎng)聯(lián)的萬億數(shù)據(jù)“端口”有望在“雙智”生態(tài)下實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。無錫市工業(yè)和信息化局物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)處相關(guān)人士告訴記者，無錫入選“雙智”的意義在于，智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施將更廣泛地布局、提供更精準(zhǔn)的服務(wù)、更大力度支持車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；而車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）作為交通大數(shù)據(jù)的來源，也將成為智慧城市生長的動(dòng)力來源，例如交通流量、路面顛簸等數(shù)據(jù)，“如果以前穿戴設(shè)備可以診斷人的健康，那么未來車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）就可以成為了解城市的狀況一個(gè)重要窗口。”

全產(chǎn)業(yè)鏈催生豐富應(yīng)用場景

位于錫山區(qū)的南山小鎮(zhèn)，無人接駁小巴、無人物流車、無人售賣車、無人巡更車、智能交通路況感知等構(gòu)筑了一道未來智慧生活場景。小鎮(zhèn)以車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，匯聚一大批國內(nèi)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)中心，致力于打造世界領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)智慧平臺(tái)，是國家未來車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)和信息技術(shù)創(chuàng)新的重要聚集地，車聯(lián)網(wǎng)跳出了“車”本身，成為數(shù)據(jù)匯集、分析、應(yīng)用的前端。

作為全國首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，無錫以車路協(xié)同為代表的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用已取得初步成效，并進(jìn)一步利用和帶動(dòng)當(dāng)?shù)仄�車產(chǎn)業(yè)，從車聯(lián)網(wǎng)賦能整車和供應(yīng)鏈影響整車兩條路徑實(shí)現(xiàn)汽車電子與車聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展與深度應(yīng)用。

無錫車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，角色豐富，涉及傳統(tǒng)車輛零部件、智能化終端和芯片、整車制造、路側(cè)設(shè)備、車路協(xié)同系統(tǒng)集成、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及服務(wù)、其他產(chǎn)業(yè)配套等各個(gè)環(huán)節(jié)。在主產(chǎn)業(yè)鏈中，新型車載零部件、車路協(xié)同系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)等領(lǐng)域存在優(yōu)勢，科技資源相對完整豐富。在其他產(chǎn)業(yè)配套中，圍繞企業(yè)用地、產(chǎn)業(yè)鏈完善、初創(chuàng)企業(yè)孵化、技術(shù)檢測、標(biāo)準(zhǔn)研制等方面為無錫市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

——在應(yīng)用側(cè)，智能化基礎(chǔ)設(shè)施和“車城網(wǎng)”平臺(tái)建設(shè)，得以在城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域推廣應(yīng)用先進(jìn)感知技術(shù)，將提供更加多樣化的測試和應(yīng)用場景，積極推動(dòng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營；

——在產(chǎn)業(yè)側(cè)，企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)將得到更加明確的引導(dǎo)，如加大5G通信、大數(shù)據(jù)、信息安全等網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)研發(fā)，加快云控基礎(chǔ)平臺(tái)、基礎(chǔ)地圖與高精度定位等技術(shù)的研究，規(guī)模化商用進(jìn)程將大大加快。

產(chǎn)業(yè)資源加速聚集

產(chǎn)業(yè)圖譜正在加速編織。從無錫市工業(yè)和信息化局了解到，接下來，無錫將重點(diǎn)布局錫山、濱湖等地區(qū)，通過市、區(qū)兩級車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）示范應(yīng)用項(xiàng)目，推進(jìn)國家新型智慧城市戰(zhàn)略布局落地，實(shí)現(xiàn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。

協(xié)同是關(guān)鍵詞。新建道路將嘗試智能化設(shè)施規(guī)劃前置等創(chuàng)新做法和機(jī)制，分階段實(shí)現(xiàn)全市車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋，擴(kuò)大覆蓋廣度。同時(shí)，運(yùn)用遙感、RFID、傳感器及攝像頭等多種感知技術(shù)，綜合運(yùn)用5G網(wǎng)絡(luò)、北斗系統(tǒng)等網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，加強(qiáng)與市政、城管、自然資源等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)動(dòng)，提升智慧基礎(chǔ)設(shè)施的能力，增進(jìn)覆蓋深度。

數(shù)據(jù)將加速流動(dòng)。推進(jìn)部門、行業(yè)間數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，重點(diǎn)匯集公安交管、交通運(yùn)輸、住建規(guī)劃、城市管理、自然資源等政府職能部門數(shù)據(jù)，以及公交、物流、重點(diǎn)車輛等行業(yè)數(shù)據(jù)，圍繞安全、兼容、高效、實(shí)用等目標(biāo)提升城市級車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)綜合能力，實(shí)現(xiàn)不同領(lǐng)域、不同行業(yè)、不同產(chǎn)品、不同方案在無錫市平臺(tái)上的多跨統(tǒng)一。

商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)更加流暢

應(yīng)用體驗(yàn)不足長期以來是困擾各個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、示范區(qū)的問題。無錫市基于先導(dǎo)區(qū)品牌、覆蓋規(guī)模和數(shù)據(jù)共享的優(yōu)勢，有做強(qiáng)做優(yōu)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。當(dāng)前，無錫市正與百度、高德、快手等知名企業(yè)合作，借助互聯(lián)網(wǎng)的思維，以APP、車載終端設(shè)備等多入口、多終端為切入點(diǎn)，全面提供道路信號(hào)機(jī)、交通事故、擁堵信息等安全和效率類交通信息服務(wù)，提升群眾體驗(yàn)。

而“雙智”讓商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)更為流暢。如果說智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施是單向的投入的話，那么現(xiàn)在就是要實(shí)現(xiàn)雙向的商業(yè)模式。無錫與移動(dòng)、華為、中興、百度、博世、奧迪等龍頭企業(yè)在智慧城市和車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域正探索合作，主要集中在地圖、城市服務(wù)等APP、智能車載終端，并加速向智慧城市建設(shè)領(lǐng)域延伸，在市容市貌、道路養(yǎng)護(hù)、智慧停車等領(lǐng)域形成可執(zhí)行、可推廣的經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)，而這些都將成為產(chǎn)業(yè)新的風(fēng)口，為眾多物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和智慧交通產(chǎn)業(yè)指向更為精準(zhǔn)的方向。（高飛）