3月1日，上海、江蘇VTS（船舶交通管理中心）覆蓋水域船舶“一次性船位報(bào)告”試行一周年。滬蘇兩地轄區(qū)內(nèi)累計(jì)約24.3萬艘次船舶受益，占進(jìn)出長江船舶流量的65%左右，甚高頻無線電通話量同比減少29.3%。

據(jù)了解，長江南京以下至長江口水域航行船舶流量大、尺度大，為保障水上交通安全和船舶通航秩序，受控船舶航經(jīng)指定位置時需要向當(dāng)?shù)卦O(shè)置的VTS中心通過甚高頻無線電話進(jìn)行報(bào)告，通過雙向互動獲取信息服務(wù)。上海海事局與江蘇海事局以解決群眾最關(guān)切的問題為切入點(diǎn)，于2022年3月1日試行船舶“一次報(bào)告，全線暢通”，即進(jìn)入長江船舶僅需在上海轄區(qū)向吳淞或洋山VTS中心報(bào)告一次船位，下行出江船舶僅需在江蘇轄區(qū)上屆（長江158號浮）報(bào)告一次，除中間必要核對點(diǎn)外，不再需要重復(fù)報(bào)告。

海事部門介紹，此舉一方面減少了甚高頻無線電話頻道的占用頻次，釋放了通信資源，使得船舶溝通和應(yīng)急通信更加順暢，另一方面減少了船舶駕引人員和VTS值班人員工作量，有更多的精力用于保障船舶航行安全。

在“一次性船位報(bào)告”基礎(chǔ)上，2022年5月18日，上海海事局、江蘇海事局簽訂《滬蘇海事監(jiān)管服務(wù)保障一體化合作協(xié)議》，在安全監(jiān)管、污染防治、公共服務(wù)、應(yīng)急搜救等方面加強(qiáng)聯(lián)動協(xié)作，加強(qiáng)信息互通，聯(lián)合實(shí)施現(xiàn)場交通組織。通過區(qū)域性深度合作，進(jìn)一步釋放長江12.5米深水航道黃金效能，顯著提升海事動態(tài)執(zhí)法協(xié)同。

下一步，江蘇海事局將在現(xiàn)行“一次性船位報(bào)告”制度運(yùn)行的基礎(chǔ)上，推進(jìn)船舶數(shù)據(jù)與VTS系統(tǒng)深度融合，逐步取消船位核對點(diǎn)報(bào)告要求，不斷提升監(jiān)管和服務(wù)水平。（徐建 陳煒杰）

分享讓更多人看到