本報(bào)訊 （記者 田墨池 梅劍飛） 9月1日11點(diǎn)08分，南沿江城際鐵路第一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)，標(biāo)志著南沿江城際鐵路正式進(jìn)入全線鋪軌階段，即將從“紙上藍(lán)圖”變?yōu)椤暗厣贤ㄍ尽薄?/p>

南沿江城際鐵路中鐵十二局項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，此次全線鋪軌，項(xiàng)目部掛圖作戰(zhàn)、緊密排班，作業(yè)班組將緊跟鋪軌機(jī)不斷向前推進(jìn)，平均每10天就要更換新的住宿點(diǎn)，并且要合理利用材料運(yùn)輸、機(jī)械調(diào)換、維修保養(yǎng)等鋪軌“空檔”時(shí)間安排作業(yè)人員休息，使鋪軌施工始終保持“全速”狀態(tài)。

江蘇南沿江城際鐵路有限公司董事長(zhǎng)王俊介紹，施工使用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的多線鋪軌一體機(jī)與傳統(tǒng)鋪軌機(jī)進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，使上行、下行兩條線路的長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)工作同步進(jìn)行，可以實(shí)現(xiàn)平均每天12公里的鋪軌速度，力爭(zhēng)2023年3月份完成鋪軌施工任務(wù)。

中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司有關(guān)人員表示，南沿江城際鐵路鋪軌完成后，還將進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、試運(yùn)行試驗(yàn)、初步驗(yàn)收和安全評(píng)估等。長(zhǎng)周期的項(xiàng)目建設(shè)不僅帶來大規(guī)模用工，創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，還帶動(dòng)了鋼鐵、水泥、工程機(jī)械等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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