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距離通車再進(jìn)一步!南沿江城際鐵路二標(biāo)段箱梁預(yù)制收官

2022年02月22日09:39 | 來源:我蘇網(wǎng)
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原標(biāo)題:距離通車再進(jìn)一步!南沿江城際鐵路二標(biāo)段箱梁預(yù)制收官

  2月21日,在江蘇南沿江城際鐵路句容制梁場,隨著最后一方混凝土澆筑完畢,二標(biāo)段項(xiàng)目所需的887榀箱梁預(yù)制全部完成,為后續(xù)架梁和橋面施工奠定了基礎(chǔ)。

  在現(xiàn)場記者看到,工人們在細(xì)心填充后,使用機(jī)器壓實(shí)、平整,一排排預(yù)制好的箱梁排列整齊,等待安裝。在設(shè)計(jì)中,為了兼顧了單、雙線預(yù)制轉(zhuǎn)換條件,共預(yù)制雙線箱梁841榀,單線箱梁46榀,歷時(shí)兩年五個(gè)月完成。中鐵二十四局集團(tuán)南沿江城際鐵路項(xiàng)目三分部總工黃靖告訴記者,在預(yù)制過程當(dāng)中,克服了很多困難,“包括疫情的影響,和時(shí)間賽跑,春節(jié)期間300名工人放棄休息,加班加點(diǎn),就為確保工期如期完成。”

  南沿江城際鐵路二標(biāo)段從常州金壇到南京江寧,涵蓋句容全段,預(yù)制箱梁總施工里程達(dá)34.265公里,箱梁運(yùn)架最遠(yuǎn)運(yùn)距達(dá)17.41公里。中鐵二十四局集團(tuán)南沿江三分部黨支部書記江訓(xùn)濟(jì)介紹,將在28天內(nèi)架設(shè)所有預(yù)制箱梁,預(yù)計(jì)在六月完成橋面系施工,十月完成無砟軌道施工,“目前我們也在加班加點(diǎn)推進(jìn)工程進(jìn)度,屆時(shí)工期將會(huì)有所提前。”

  南沿江城際鐵路是滬寧間第二條城際鐵路,該鐵路建成后,沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等地將一舉進(jìn)入高鐵時(shí)代,融入滬寧一小時(shí)高鐵圈。南沿江城際鐵路在鎮(zhèn)江設(shè)句容站,與揚(yáng)馬城際鐵路并站,并與寧句城際軌道句容站共同打造綜合交通樞紐。據(jù)了解,按目前進(jìn)度,下階段將進(jìn)行架梁、橋面系、無砟軌道等后續(xù)施工。

  (來源:江蘇廣電鎮(zhèn)江中心站/柳放)

(責(zé)編:黃竹巖、張妍)

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