5月份，全省航空旅客吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)159.1%，一舉扭轉(zhuǎn)今年2月以來(lái)的連續(xù)下跌態(tài)勢(shì)。6月以來(lái)，航空市場(chǎng)持續(xù)回暖，江蘇各機(jī)場(chǎng)航班量逐步回升，主業(yè)加快恢復(fù)。6月全省9家機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量268.8萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)149.7%；貨郵吞吐量5.5萬(wàn)噸，較2019年增長(zhǎng)5.6%。著眼進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力，近期，淮安漣水機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建（貨站國(guó)際區(qū)）工程、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建先導(dǎo)項(xiàng)目、常州奔牛機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建先行工程、揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程先導(dǎo)段等機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè)。

淮安航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)加快

淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng)近遠(yuǎn)期定位為中型機(jī)場(chǎng)。按照近期（2035年）年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量30萬(wàn)噸、年客機(jī)起降8.5萬(wàn)架次規(guī)劃；遠(yuǎn)期（2050年）按年旅客吞吐量2000萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、年運(yùn)輸飛機(jī)起降15萬(wàn)架次規(guī)劃。

淮安機(jī)場(chǎng)于2010年建成通航，2015年一類航空口岸獲批對(duì)外開(kāi)放。通航以來(lái)，淮安機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了從小型機(jī)場(chǎng)到中型機(jī)場(chǎng)的跨越發(fā)展?！翱瓦\(yùn)通航城市從初期3個(gè)到最多時(shí)39個(gè)，貨運(yùn)方面陸續(xù)開(kāi)通國(guó)內(nèi)西安、鄭州、福州、深圳和國(guó)際越南河內(nèi)全貨機(jī)航班。機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量從初期23萬(wàn)人次發(fā)展到最高峰時(shí)234萬(wàn)人次；年貨郵吞吐量從初期1500余噸增長(zhǎng)到2021年近2萬(wàn)噸?！痹摍C(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹。

省交通運(yùn)輸廳航空處處長(zhǎng)楊鐵民表示，江蘇省“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃提出，按照專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的定位，全力推動(dòng)淮安航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)。

淮安位于江蘇中北部，是大運(yùn)河文化帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶與江淮生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)?！巴七M(jìn)淮安航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，將提升淮安區(qū)域性綜合交通樞紐的地位，對(duì)支撐以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大?！笔∩缈圃菏澜缃?jīng)濟(jì)研究所研究員黎峰說(shuō)。

作為列入國(guó)家民航發(fā)展規(guī)劃的建設(shè)工程和本年度省重大項(xiàng)目，淮安機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程總投資約42億元，分為貨站國(guó)際區(qū)改造、航站區(qū)工程、飛行區(qū)工程三個(gè)項(xiàng)目，分別立項(xiàng)、同步推進(jìn)。計(jì)劃建設(shè)6.5萬(wàn)平方米的T2航站樓、新建一條3600米跑道、擴(kuò)建1萬(wàn)平方米貨運(yùn)庫(kù)和4000平方米貨站國(guó)際區(qū)，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)4E。預(yù)計(jì)2025年全面建成運(yùn)營(yíng)。

開(kāi)工儀式上，淮安市市長(zhǎng)史志軍表示，淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程開(kāi)工建設(shè)是提升淮安航空貨運(yùn)樞紐能級(jí)的關(guān)鍵支撐。要早日建成投用，為推動(dòng)淮安“樞紐新城”建設(shè)、加快融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、全面建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐增添新動(dòng)力。東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理周成益說(shuō)，淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目的實(shí)施，將大大提高機(jī)場(chǎng)的服務(wù)保障能力，提升淮安的要素吸引力、產(chǎn)業(yè)集聚力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和區(qū)域帶動(dòng)力。

當(dāng)前，淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空貨運(yùn)樞紐的地位日益凸顯，空港產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流、高端裝備制造、電子信息、食品健康等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，積極引入航空快遞物流企業(yè)和綜合物流商，樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。楊鐵民表示，下一步，將加大淮安漣水機(jī)場(chǎng)新開(kāi)國(guó)內(nèi)和周邊鄰近國(guó)家貨運(yùn)航線開(kāi)辟力度。圍繞打造臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，支持淮安發(fā)揮綜合保稅區(qū)的區(qū)位和政策優(yōu)勢(shì)，吸引國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)航空公司、大型物流集成商、電商龍頭企業(yè)在淮安機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空物流基地，打造臨空產(chǎn)業(yè)集群。

優(yōu)化布局支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展

“十四五”期間，江蘇將持續(xù)推動(dòng)省內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)分工、特色發(fā)展，其中，常州奔牛機(jī)場(chǎng)要重點(diǎn)打造公商務(wù)特色機(jī)場(chǎng)，揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)要打造旅游航空樞紐、區(qū)域航空旅游集散中心。

6月30日，常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)單日吞吐量超1.1萬(wàn)人次，創(chuàng)年內(nèi)單日旅客吞吐量新高。

日前，常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建先行工程開(kāi)工儀式舉行。本輪改擴(kuò)建工程項(xiàng)目總投資約16.58億元，主要建設(shè)內(nèi)容為擴(kuò)建航站樓3.1萬(wàn)平方米，新建貨運(yùn)庫(kù)1.93萬(wàn)平方米，新建綜合停車樓、機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)保障用房、場(chǎng)務(wù)用房及空管二次雷達(dá)站等工程，配套建設(shè)通信導(dǎo)航、氣象等設(shè)施。

常州市市長(zhǎng)盛蕾在開(kāi)工儀式上表示，常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建工程的開(kāi)工建設(shè)，將有序驅(qū)動(dòng)常州更好融入大交通格局，有效推動(dòng)城市能級(jí)提升。常州將加快研究機(jī)場(chǎng)交通集疏運(yùn)體系建設(shè)，全面提升機(jī)場(chǎng)覆蓋廣度、通達(dá)深度和連接速度，努力將常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造為功能齊全、配套完善的現(xiàn)代化中型樞紐機(jī)場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)具備獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，機(jī)場(chǎng)綜合保障能力亟待提高，該項(xiàng)目建成后將為區(qū)域未來(lái)商貿(mào)交往、旅游出行提供更加舒適的環(huán)境，滿足大幅增長(zhǎng)的客貨運(yùn)吞吐量需求，更好促進(jìn)常州地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。同時(shí)，有利于常州加速推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，全方位融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化，打造長(zhǎng)三角中軸樞紐城市。

揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程先導(dǎo)項(xiàng)目近日開(kāi)工，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)入工程建設(shè)階段。

揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程按2030年客運(yùn)吞吐量1000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量5萬(wàn)噸規(guī)模進(jìn)行設(shè)計(jì)，項(xiàng)目總投資估算為56.27億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括，新建一條3200米平行滑行道及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)；新建T2航站樓9.7萬(wàn)平方米；新增站坪機(jī)位合計(jì)36個(gè)；配套建設(shè)空管、供油等生產(chǎn)生活設(shè)施。

業(yè)內(nèi)人士表示，該工程建成后將進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)綜合保障能力，增強(qiáng)揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)“旅游航空樞紐”輻射帶動(dòng)能力，推動(dòng)和開(kāi)創(chuàng)機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展新篇章，更好地支撐揚(yáng)泰地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。

滿足增長(zhǎng)需要提升樞紐功能

江蘇目前有9個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，全部具備一類口岸開(kāi)放條件。截至2021年底，旅客、貨運(yùn)吞吐保障能力達(dá)到7280萬(wàn)人次、171萬(wàn)噸，較2012年底增加4731萬(wàn)人次、125萬(wàn)噸，提升了186%、269%。航空旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)了從2000萬(wàn)級(jí)到5000萬(wàn)級(jí)的跨越，2019年達(dá)到5844萬(wàn)人次，其中南京祿口機(jī)場(chǎng)突破3000萬(wàn)人次，200萬(wàn)量級(jí)以上機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到8家，數(shù)量位居全國(guó)首位。

省交通運(yùn)輸廳航空處工作人員介紹，5月起，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)企穩(wěn)向好，市場(chǎng)環(huán)境明顯改善，全省旅客吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)159.1%，扭轉(zhuǎn)了今年2月以來(lái)的連續(xù)下跌態(tài)勢(shì)。5月份，全省9家機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量107.7萬(wàn)人次，均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，其中南京祿口、蘇南碩放、南通興東等機(jī)場(chǎng)增幅較大，環(huán)比上月分別增長(zhǎng)128.5%、244.3%、264.8%；全省航空貨郵吞吐量完成52645.2噸，環(huán)比增長(zhǎng)26.8%。

6月份全省航空運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)加速恢復(fù)。東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)顯示，近期，隨著民航業(yè)逐步復(fù)蘇，旅客、貨郵吞吐量明顯增加。6月以來(lái)，航空市場(chǎng)持續(xù)回暖，集團(tuán)各機(jī)場(chǎng)航班量逐步回升，國(guó)際（地區(qū)）航線陸續(xù)恢復(fù)雙向載客，國(guó)內(nèi)旅客吞吐量出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，貨郵吞吐量保持穩(wěn)中有升。

當(dāng)前，各機(jī)場(chǎng)多方式、多渠道恢復(fù)航班運(yùn)力，新增加密航線。記者多方了解，近日，南京祿口機(jī)場(chǎng)單日旅客吞吐量已連續(xù)多日突破5萬(wàn)人次，勒奧斯航空米蘭客運(yùn)航線、郵政航空大阪全貨機(jī)航線相繼復(fù)航，目前已恢復(fù)7條國(guó)際（地區(qū)）客運(yùn)航線、3條國(guó)際全貨機(jī)航線。徐州觀音機(jī)場(chǎng)5月15日“開(kāi)門(mén)迎客”，自復(fù)航以來(lái)已有序恢復(fù)27個(gè)航點(diǎn)和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。常州奔牛機(jī)場(chǎng)5月起連續(xù)開(kāi)通北京、天津、深圳、泉州等四個(gè)全貨機(jī)航班，日均貨郵吞吐量100噸，高峰時(shí)期達(dá)150余噸。

連云港花果山機(jī)場(chǎng)主動(dòng)了解銷售政策，積極溝通航空公司，確保航班盡快全面恢復(fù)?；窗矟i水機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)與順豐、韻達(dá)、跨越等快遞企業(yè)合作，協(xié)調(diào)航司艙位、運(yùn)價(jià)，提升腹艙貨郵運(yùn)輸量。鹽城南洋機(jī)場(chǎng)完成國(guó)際庫(kù)區(qū)改造，與各貨運(yùn)航空公司和國(guó)際物流代理加強(qiáng)合作洽談，全力推進(jìn)市場(chǎng)復(fù)蘇。揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)充分利用廣州、珠海等熱門(mén)航線，做好鮮活類貨物保障。

南通興東機(jī)場(chǎng)得益于順豐加大運(yùn)力投入、部分航線恢復(fù)等原因，貨郵吞吐量保持增長(zhǎng)。蘇南碩放機(jī)場(chǎng)順利開(kāi)通無(wú)錫至大阪全貨機(jī)定期航線，是目前蘇南碩放機(jī)場(chǎng)繼韓國(guó)首爾—無(wú)錫—納什維爾、韓國(guó)首爾—無(wú)錫—美國(guó)芝加哥后開(kāi)通的第三條國(guó)際定期貨運(yùn)航班。

伴隨全省開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)，民航需求增量邁上新層級(jí)，全省所有機(jī)場(chǎng)掀起了新一輪改擴(kuò)建大潮，按規(guī)劃，“十四五”期間，江蘇加快運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)，要確保重點(diǎn)項(xiàng)目建成投運(yùn)。省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)汪祝君介紹，其中，2021年已建成投運(yùn)連云港花果山機(jī)場(chǎng)，2022年建成南京祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓南指廊，2024年將建成蘇南碩放機(jī)場(chǎng)快速脫離道及東部貨運(yùn)區(qū)等項(xiàng)目，2025年將建成常州奔牛、徐州觀音、揚(yáng)州泰州、淮安漣水、鹽城南洋等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目。近一個(gè)月時(shí)間，已接連有機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程開(kāi)工。

“與發(fā)達(dá)國(guó)家交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀相比，江蘇在國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)确矫孢€存在一定差距。聚焦交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，我省將加速打造協(xié)同聯(lián)動(dòng)的世界一流機(jī)場(chǎng)群，優(yōu)化提升各機(jī)場(chǎng)航空樞紐功能?！蓖糇＞硎荆环矫?，要加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，下一步將完成徐州觀音機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目前期工作，2023年開(kāi)工建設(shè)；加快推進(jìn)南通新機(jī)場(chǎng)、連云港花果山機(jī)場(chǎng)二期工程前期工作，及早開(kāi)工建設(shè)；完成南京祿口機(jī)場(chǎng)三期工程前期工作，2024年開(kāi)工建設(shè)；推進(jìn)蘇南碩放機(jī)場(chǎng)二跑道和T3航站樓等項(xiàng)目前期研究，并將加快全省“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，提升信息基礎(chǔ)設(shè)施水平，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)共享與協(xié)同，實(shí)現(xiàn)“數(shù)智一核心、運(yùn)行一張圖、服務(wù)一張網(wǎng)、物流一張單、安全一張網(wǎng)”。另一方面，全省機(jī)場(chǎng)要圍繞構(gòu)建新發(fā)展格局，不斷優(yōu)化加密航線網(wǎng)絡(luò)，與時(shí)俱進(jìn)滿足客貨運(yùn)多元化需求。

□ 本報(bào)記者 梅劍飛

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