物流園區(qū)全景。奚飛攝

“現(xiàn)在路邊已經(jīng)沒有亂停的車了，路面環(huán)境全面提升。原先還擔(dān)心車停路邊不安全，有了停車場，我能安心回家睡覺了。”江蘇南通佳通物流有限公司司機師傅李建忍不住點贊。

這是南通市崇川區(qū)幸福街道黨工委積極回應(yīng)轄區(qū)居民的關(guān)心和關(guān)切，解決貨車司機急難愁盼，不斷提升群眾幸福感和獲得感的一個縮影。

解決急難愁盼，大型停車場應(yīng)需而生

幸福街道物流園區(qū)內(nèi)擁有252家物流企業(yè)，隨著園區(qū)內(nèi)運輸車輛不斷增多，停車位供需矛盾日益突出，導(dǎo)致主干道路兩邊、居民小區(qū)周邊大型貨車隨意停放。據(jù)不完全統(tǒng)計，在幸福街道境內(nèi)友誼路、安順路、安達路、幸福怡居小區(qū)周邊每天約有300輛汽車亂停放，解決園區(qū)企業(yè)停車難問題已經(jīng)迫在眉睫。

為此，幸福街道黨工委結(jié)合文明城市長效管理工作，牽頭聯(lián)合交警四大隊組建了整治工作專班，并結(jié)合政協(xié)“有事好商量”，深入開展專題調(diào)研、召開座談會、推進會，通過充分聽取周邊貨車司機、群眾、企業(yè)負責(zé)人的意見，研究制定了詳細的實施方案。由街道牽頭相關(guān)社區(qū)出資在園區(qū)周邊新建88畝的大型停車場，增加了400輛大型貨車停車位和50輛小型汽車停車位。今年1月24日正式對外運營，每日貨車停放量約200輛，解決了園區(qū)司機貨車停放難題。

工作人員為物流園區(qū)內(nèi)的大貨車消毒。許叢軍攝

凝聚多方合力，打造貨車司機“幸福驛站”

“我們把卡車停這兒，回家不方便。”有司機師傅指出。停車場運營后，幸福街道進一步走訪園區(qū)企業(yè)、司機，引導(dǎo)將車輛停入停車場，制定司機師傅的“需求清單”，不斷完善相關(guān)配套設(shè)施，增設(shè)廁所、電動車充電處、共享單車等設(shè)施，滿足司機師傅的多樣化需求。

疫情防控期間，幸福停車場內(nèi)專門開辟了“帶星停車區(qū)”和“不帶星停車區(qū)”，對貨車司機進行分類管理。凡是在幸福街道、唐閘鎮(zhèn)街道、秦灶街道范圍內(nèi)行程碼帶星的司機，如果自身不具備防疫條件的，都會被引導(dǎo)至這里進行分類管理。從3月28日啟用至今，共有400余位帶星司機在此進行隔離。為服務(wù)好貨運司機們，幸福街道黨工委組織各部門聯(lián)合開展了主題為“同心抗疫 暖心關(guān)愛貨運司機”的新時代文明實踐活動，停車場工作人員和志愿者從貨運司機生活實際出發(fā)，為司機定制愛心餐、贈送水果和防疫用品等。“天氣熱了，停車場還增設(shè)了10間帶空調(diào)的‘卡友驛站’給司機師傅們舒舒服服睡個好覺。”幸福停車場負責(zé)人倪軍介紹道。

幸福街道秦西社區(qū)是幸福街道最大社區(qū)，轄區(qū)內(nèi)拆遷地塊眾多，近年來，社區(qū)大力實施鄉(xiāng)村振興，堅持把產(chǎn)業(yè)興旺作為重點，聚焦閑置資源，通過政府引導(dǎo)、群眾自愿、社會參與等方式，盤活拆遷地塊、辦公用房等閑置資源，用于興建大型物流園區(qū)、停車場，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)等，激發(fā)了鄉(xiāng)村振興新動能，居民的“錢袋子”鼓起來，鄉(xiāng)村振興的美麗畫卷正徐徐展開。（呂雷雷）

分享讓更多人看到