揚子晚報訊（通訊員 地軒 記者 曹盧杰）9月30日，記者從南京地鐵獲悉，南京首條無人駕駛地鐵7號線列車亮相，車身為草綠色。截至目前，7號線27座車站均已開工，25座車站已完成圍護結(jié)構(gòu)，其中19座車站完成主體結(jié)構(gòu)。44條盾構(gòu)隧道已始發(fā)，其中38條盾構(gòu)隧道貫通。西善橋停車場已基本完成，馬家園車輛段房建工程進入收尾階段。部分區(qū)段已進入安裝裝修和軌道鋪設階段，其中黃方村站以東實現(xiàn)“短軌通”。

　　南京地鐵7號線途經(jīng)棲霞區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)和雨花臺區(qū)，線路東起新堯新城的仙新路站，經(jīng)丁家莊片區(qū)后沿幕府路快速通道向西，過五塘廣場站后轉(zhuǎn)南，沿內(nèi)環(huán)西線繼續(xù)向南進入河西新城，南至西善橋站，全長35.49千米，全部為地下線；27座車站全部為地下車站，含換乘站15座，平均站間距約1.35千米。具體換乘站點包括（含規(guī)劃線路）：西善橋站 (換乘S2號線)，螺塘街站 (換乘2號線西延)，永初路站 (換乘S3號線)，中勝站 (換乘10號線)，夢都大街東（換乘17號線），莫愁湖站 (換乘2號線)，清涼山站 (換乘13號線)，草場門站 (換乘4號線 )等。

　　記者還了解到，7號線列車采用B型鼓形列車6節(jié)編組。地鐵7號線采用全自動駕駛技術，將成為南京首條無人駕駛的地鐵線路。建成后，7號線能有效緩解南京城市中心區(qū)的交通壓力，推動河西新城和保障房開發(fā)建設，改善城市環(huán)境，促進城市經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。為做好7號線開通后的運營工作，南京地鐵于2020年6月成立南京地鐵運營有限責任公司七號線分公司。該分公司負責7號線運營組織、行車組織、客運組織管理；負責7號線除軌道、結(jié)構(gòu)及約定設備外所有設備系統(tǒng)的技術保障，合理安排維修保養(yǎng)，確保設備穩(wěn)定。

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