人民網(wǎng)南京9月1日電 （馬曉波）電動自行車因其經濟便捷的特性，成為廣大群眾出行的重要交通工具，但屢禁不止的不規(guī)范充電，卻又給居民們帶來了不小的安全隱患。8月31日，南京市鼓樓區(qū)召開電動自行車整治工作新聞通氣會，介紹該區(qū)電動自行車整治工作舉措及階段性成效。人民網(wǎng)了解到，截至目前，鼓樓區(qū)電動車充電樁小區(qū)覆蓋率已接近90%。今后，針對違規(guī)充電的行為，該區(qū)還將進一步加大提示警示力度，如有居民違規(guī)充電，將被正式警告并存檔登記，這也將作為車輛強制清理的前置條件。

近年來，電動車已然成為火災“重災區(qū)”。專家表示，約80%的電動車火災是由違規(guī)充電所致。要想規(guī)避相關風險，一方面需要做好產品質量把關，嚴防電動自行車違法拼裝；另一方面還需滿足居民們的正常充電需求，規(guī)范相關充電行為。鼓樓區(qū)市場監(jiān)督管理局副局長閆俊仁表示，不少電動自行車車主貪圖價格便宜或是希望提高充電效率，購買使用與電瓶電壓不匹配的充電器，甚至是使用劣質充電器，還有車主為了追求動力和騎行時長，對蓄電池隨意更換，對電路私自更改，在根源上埋下“不定時炸彈”。針對類似現(xiàn)象，市場監(jiān)督管理部門重點將做到管產品、管對象和管行為。下一步，該局將動態(tài)更新轄區(qū)電動自行車及其相關產品銷售、維修情況底數(shù)，規(guī)范有序扎實推進專項行動，大力整治電動自行車違規(guī)改裝問題，嚴格依法查處拼裝電動自行車的行為。

據(jù)了解，截至目前，鼓樓區(qū)電動車實際保有量在30萬輛以上，要想滿足居民正常充電需求，重點還需解決充電樁“少”電“貴”的難題。鼓樓區(qū)寶塔橋街道依山郡社區(qū)上元里小區(qū)建于上世紀60年代，經過多輪小區(qū)出新，小區(qū)面貌已煥然一新。不僅樓房墻面重新粉刷，內部道路得到平整，樓房前后還建起了車棚、雨棚和充電樁，“飛線充電”現(xiàn)象也得到有效治理。在居民楊芳看來，近期小區(qū)內新設立了車棚和充電樁等設備，不僅解決了此前存在的車輛亂停放問題，還極大限度降低了電動車充電中的安全風險。

依山郡社區(qū)黨委書記邵培璐說，上元里小區(qū)共有130多輛電動車，目前小區(qū)已經安裝了充電樁212個，充電功率按較高的250瓦算，一塊錢也夠充3~4個小時，基本可以滿足居民們的充電需求。邵培璐同時坦言，設置充電設備雖說是項民生工程，但其安裝過程也并非一帆風順。前期就有部分一樓住戶擔心充電設備距離近、干擾大，存在抵觸情緒，甚至拒絕安裝充電設備，街道、社區(qū)工作人員通過重新選址，反復為居民作思想工作，工程才得以繼續(xù)推進。

高效率解決居民充電難題；多部門科學制定方案計劃；多手段加大宣傳告知力度。寶塔橋街道依山郡社區(qū)的做法也是整個鼓樓區(qū)推進充電樁建設中的一個縮影。

“經過各部門努力，目前全區(qū)電動車充電樁小區(qū)覆蓋率接近90%，為切實消除電動車‘飛線充電’問題打下基礎。”鼓樓區(qū)消防救援大隊副大隊長陳亮介紹，從7月份整治行動開展以來，消防部門重點開展了廣泛宣傳、強化組織、集中治理三項行動。宣傳方面，消防救援大隊會同區(qū)文明辦印制了電動車消防安全宣傳折頁40余萬份，動員2000名機關干部、2000名社工、100名社區(qū)民警、100名消防員進樓入戶、宣傳到人、告知到戶。此外，還印制《責令整改告知書》5萬份下發(fā)至各街道，用于網(wǎng)格員填發(fā)給所有違規(guī)充電居民，實施正式警告并存檔登記，作為強制清理前置，進一步加大提示警示力度。

陳亮表示，整治行動開展以來，鼓樓區(qū)全區(qū)投入財政保障資金700余萬元，累計新增充電樁電表1086塊（主要集中在老舊小區(qū)），實有充電樁總電表數(shù)達到2038塊，占全市充電樁電表數(shù)一半以上。截至目前，鼓樓全區(qū)有效整合利用綠地、閑置空地、車棚等小區(qū)空間，累計新增具備自動斷電、故障報警等功能的電動自行車智能充電插口4.4萬處，實有智能充電插口數(shù)量超過7萬處，充電插口與電動車實有數(shù)配比超過23.33%。“下一步，充電樁建設還將加快進度。對還沒有充電設施小區(qū)以及部分點位數(shù)量嚴重不足的，以及零散居住樓棟，要作為重中之重予以盡快增補，電動車充電區(qū)域管理也將得到強化，各街道要合理安排人員對電動車充電區(qū)域車輛停放環(huán)境秩序進行管理，及時清理車棚雜物、僵尸車，對充電設備及時維護保養(yǎng)，對群眾提出的合理訴求積極回應。”陳亮說。