不久前，50車滿載1300噸商品的中國—阿富汗直達(dá)貨運(yùn)重啟班列從海安商貿(mào)物流園發(fā)車，途經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦，最終抵達(dá)阿富汗海拉頓站，全程7000公里。截至10月末，該物流園累計(jì)發(fā)出的國際班列已達(dá)19列，保稅物流板塊中進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)2.2億美元，進(jìn)出貨運(yùn)量13萬噸。

在南通下轄縣區(qū)中，不臨江、無海港的海安曾長期處于交通末梢。海安非但不“認(rèn)命”，反而在12年前喊出“樞紐海安，物流天下”的發(fā)展口號(hào)。如今，數(shù)條鐵路干線在這里交匯，沿海高速、啟揚(yáng)高速穿城而過，574公里內(nèi)河航道直通大江大海。

當(dāng)前，海安正憑借交通之變、物流之盛，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。今年前三季度，海安市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1153.69億元，同比增長5.8%，其中，包含物流在內(nèi)的服務(wù)業(yè)增加值達(dá)473.8億元。

航拍海安328國道快速路高架橋。姜明攝

交通之變

200公里，1小時(shí)28分鐘，這是海安站到上海虹橋站的物理距離和車程時(shí)間。每天近80列G或D字頭班次往返，為海安人楊軍往來上海做生意提供了充分便利。

時(shí)間拉回40年前，楊軍對(duì)海安的交通閉塞記憶猶新?？嘤诮煌浜?，彼時(shí)的海安人靠腳蹬自行車，每年將百余萬只肉雞銷往蘇南和上海，成就了“百萬雄雞下江南”的時(shí)代佳話。

直到上世紀(jì)90年代，楊軍到南京上大學(xué)時(shí)，海安還沒有通火車，“要坐長途汽車一路顛簸，大半天才能到”。

2004年，新長鐵路通車，海安不通火車的歷史得以終結(jié)。這條鐵路北起徐州新沂，南至湖州長興，是當(dāng)年連接蘇中、蘇北地區(qū)的主動(dòng)脈。這讓敏銳的海安人嗅到了其中的發(fā)展機(jī)會(huì)——從位置上講，海安西邊是揚(yáng)州、泰州，北面是鹽城、淮安、連云港，一個(gè)連接蘇中和蘇北的“樞紐”構(gòu)想躍然而出。

著眼在縣級(jí)層面構(gòu)建“大交通”格局，海安于2012年大膽提出“樞紐海安，物流天下”發(fā)展戰(zhàn)略，此后持續(xù)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化公路、鐵路、水路等多種交通方式的布局，為物流發(fā)展和產(chǎn)業(yè)壯大創(chuàng)造了必要的硬件支撐。

2020年，隨著滬蘇通高鐵、鹽通高鐵相繼通車，海安進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。同年，通往上海洋山港和浙江寧波港的鐵海快線班列也順利開行。新長鐵路、寧啟鐵路、海洋鐵路、鹽通高鐵交會(huì)相逢，海安成為長三角北翼重要的交通樞紐，成為長三角南北交匯、溝通江淮的商貿(mào)集散中心，更是上海大都市圈同城化、大都市通勤圈中的重要節(jié)點(diǎn)之一。

截至目前，海安市公路通車總里程達(dá)到2586公里，公路成網(wǎng)成環(huán)；1小時(shí)通達(dá)洋口港、大豐港、南通港3個(gè)深水大港，連申線、新通揚(yáng)線一縱一橫兩條千噸級(jí)航道在此交匯，水運(yùn)擴(kuò)容擴(kuò)能，綜合立體的“公鐵水”交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。

航拍中鐵上海工程局海安物流基地。人民網(wǎng)記者 王繼亮攝

物流之盛

曾經(jīng)的交通短板得到拉長，順勢(shì)成為推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的有力引擎。

“圍繞鐵路樞紐做文章，2013年成立的海安商貿(mào)物流園，是讓‘物流天下’設(shè)想逐步成真的關(guān)鍵。”海安市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2015年，海安牽手上海鐵路局開啟“路地合作”，在商貿(mào)物流園內(nèi)共建上海鐵路局海安物流基地。

2020年，海安開通長三角首條南向國際貨運(yùn)班列，商貿(mào)物流園也成了江蘇中歐班列開行和推進(jìn)跨境貿(mào)易的重要載體。今年10月31日，中國—阿富汗（海安—海拉頓）直達(dá)貨運(yùn)班列重啟發(fā)車。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，海安商貿(mào)物流園鐵路到發(fā)量達(dá)200.2萬噸，增幅36.13%，累計(jì)開行國際班列19列。

10多年來，海安也在同步謀劃內(nèi)河航運(yùn)，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)。2014年，當(dāng)?shù)赝度?億元建設(shè)擁有4個(gè)1000噸級(jí)泊位的鳳山內(nèi)河碼頭。2016年，鳳山碼頭建成投入運(yùn)營，開展江海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。2021年10月，海港ICT海安項(xiàng)目正式開航，鳳山港與上海港實(shí)現(xiàn)“滬海同港化”運(yùn)作，為周邊企業(yè)搶灘出海提供新渠道。據(jù)鳳山碼頭工作人員張逸介紹，今年前10月，該碼頭已完成集裝箱吞吐量超4.5萬標(biāo)箱。

如今的海安，智慧物流指揮中心、鐵路物流基地、順豐速運(yùn)中心、郵政區(qū)域集散中心匯集?，F(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)施、高效的配送體系，讓海安成為區(qū)域物流的重要樞紐。

多重機(jī)遇疊加，“樞紐海安”被寄予厚望。2023年10月，江蘇省省長許昆林視察海安商貿(mào)物流園，要求園區(qū)緊緊抓住共建“一帶一路”和長三角一體化發(fā)展等重大機(jī)遇，建好用好多式聯(lián)運(yùn)、保稅物流、期貨交割、現(xiàn)貨交易等功能平臺(tái)，推動(dòng)配套企業(yè)集群集聚，塑造樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

前不久，國家發(fā)改委公布了2024年度國家物流樞紐建設(shè)名單，以海安商貿(mào)物流為承載地的南通商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐入選。這是南通物流樞紐領(lǐng)域首張國家級(jí)名片，也是江蘇首個(gè)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐。

中機(jī)鍛壓江蘇股份有限公司自主研發(fā)的2500千焦液壓打樁錘。人民網(wǎng) 徐晨曦?cái)z

產(chǎn)業(yè)之強(qiáng)

“海安已形成物流成本‘洼地’，吸引了各類產(chǎn)業(yè)快速集聚?！焙０彩邪l(fā)改委經(jīng)濟(jì)合作科科長韓宇介紹，目前，該市已形成以化纖、工程機(jī)械、汽車（軌道交通）零部件、功能膜材料、新能源、電子類元器件等十大產(chǎn)業(yè)鏈為主的發(fā)展體系。

位于海安濱海新區(qū)的龍?jiān)措娏κY家沙海上風(fēng)電項(xiàng)目，曾是國內(nèi)單體容量最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目。自2017年投產(chǎn)以來，已累計(jì)產(chǎn)出清潔能源超45億千瓦時(shí)，納稅1.48億元。

“從首套單樁安裝完成到并網(wǎng)發(fā)電，用時(shí)僅14個(gè)月?！苯K海上龍?jiān)葱履茉从邢薰鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目當(dāng)年得以快速建成，離不開當(dāng)?shù)氐墓D(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，“風(fēng)機(jī)設(shè)備體積大，設(shè)備從洋口港、大豐港等港口卸貨，驅(qū)車1個(gè)小時(shí)便到達(dá)海安，大大節(jié)約了項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)間，保證了項(xiàng)目如期完工?！?/p>

從海安濱海新區(qū)出發(fā)，沿G328國道向西近50公里，便是中機(jī)鍛壓江蘇股份有限公司。公司技術(shù)總監(jiān)楊仁廣指著車間里一臺(tái)足足有五層樓高的“大錘子”介紹，“這是國內(nèi)首臺(tái)套海洋液壓打樁錘，總重約360噸，單次最大沖擊能量2500千焦?！弊鳛楹Ｑ蠊こ探ㄔO(shè)的核心裝備，其產(chǎn)品尺寸大，噸位重，“海安的物流長板，幫我們縮短了交貨周期，每年可節(jié)約物流費(fèi)用90萬元。”楊仁廣說。

華東地區(qū)塑料產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。作為首個(gè)落戶海安商貿(mào)物流園的實(shí)體化大宗生產(chǎn)原料現(xiàn)貨市場，季銘國際塑料城去年10月奠基，一期項(xiàng)目28棟商辦用房已于近日建成投入運(yùn)營。

“我們選址海安商貿(mào)物流園區(qū)，且緊靠保稅倉和期貨交割倉，無論是生產(chǎn)國內(nèi)塑料還是進(jìn)口塑料都非常方便，降低了商戶的經(jīng)營成本和生產(chǎn)企業(yè)的采購成本?！奔俱憞H塑料城董事長莫海峰介紹，塑料城建成后將實(shí)現(xiàn)年銷售100億元，帶動(dòng)5000人創(chuàng)業(yè)、就業(yè)。

從交通末梢到物流樞紐，從經(jīng)濟(jì)洼地到產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市，海安努力將樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)勝勢(shì)。2023年，海安實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1436.27億元。在第二十三屆全國縣域經(jīng)濟(jì)基本競爭力百強(qiáng)縣和全國縣域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)綜合發(fā)展百強(qiáng)縣榜單中分列第27位和30位。

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