由于城市交通發(fā)展的不同狀況，一些地區(qū)摩托車數(shù)量接近飽和，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上也相應(yīng)出現(xiàn)了摩托車號(hào)牌一牌難求、重金購買摩托車牌照的現(xiàn)象。但正是這些狀況，讓一些商家動(dòng)起了歪腦筋，為了增加銷量、獲取更高利潤，不惜以身試法。

指標(biāo)“一牌難求”

摩托車違規(guī)換牌

根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定：最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h，或若使用內(nèi)燃機(jī)，排量大于50ml的摩托車屬于普通摩托車，牌照為黃底黑字；最高設(shè)計(jì)車速不大于50km/h，且若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于50ml的摩托車屬于輕便摩托車，牌照為藍(lán)底白字。

《財(cái)經(jīng)調(diào)查》記者接到群眾反映，南京市路面上有普通摩托車懸掛輕便摩托車號(hào)牌的情況。經(jīng)過實(shí)地走訪，記者發(fā)現(xiàn)各種品牌、各種款式的普通摩托車都懸掛著藍(lán)色號(hào)牌在馬路上正常行駛。

仔細(xì)查看路邊的車輛后，記者還發(fā)現(xiàn)另一個(gè)奇怪現(xiàn)象，車輛實(shí)際的品牌、排量與鉚接在車身的標(biāo)牌中標(biāo)注的品牌和排量有很大差別，無論什么型號(hào)什么品牌的車，標(biāo)牌上的排量顯示均不超過50ml。

記者在路邊發(fā)現(xiàn)幾輛型號(hào)都是“雅馬哈巧格 125i”的摩托車，排量為125ml。但標(biāo)牌上卻顯示不同品牌，分別為名雅牌和天鷹牌摩托車，標(biāo)牌上顯示的排量也從125ml變成了50ml。

這些摩托車的車主向記者介紹，在買車后，車行的工作人員會(huì)把一切都搞定。只需要多交幾千元手續(xù)費(fèi)，車行就能夠代替車主把所有手續(xù)辦好。

根據(jù)車主的推薦，記者來到了南京的摩托車行。當(dāng)記者向工作人員提出想要購買排量為125ml的普通摩托車，并且希望車行能代理上藍(lán)牌業(yè)務(wù)時(shí)，工作人員表示以前超標(biāo)的摩托車都可以辦理上藍(lán)牌的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在查得嚴(yán)了，辦不了了。

車行的工作人員很詳細(xì)地向記者介紹，普通摩托車上藍(lán)牌其實(shí)就是“套牌”，購買一套輕便摩托車的合格證和標(biāo)牌，然后匹配在普通摩托車上。

車行的工作人員告訴記者，雖然現(xiàn)在南京市收緊了藍(lán)牌摩托車的登記審查流程，但是此前已經(jīng)順利上了藍(lán)牌的超標(biāo)摩托車，絲毫不受影響。這些超標(biāo)的藍(lán)牌摩托車在路上正常行駛沒有任何阻礙。

市民向記者反映，南京市已不再發(fā)放摩托車牌照，當(dāng)下只能進(jìn)行存量交易，一個(gè)普通摩托車的指標(biāo)（黃牌照）在15萬元左右，而一個(gè)輕便摩托車的指標(biāo)（藍(lán)牌照）只要4萬元左右。車主為了低價(jià)獲取車牌指標(biāo)，車商和出售合格證的套牌工廠則為了牟取更高利潤，各方不惜違反國家強(qiáng)制規(guī)定，鋌而走險(xiǎn)。在這種看似三方互利共贏的局面下，套牌產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸完整，三方各取所需，賺得盆滿缽滿。

超標(biāo)“藍(lán)牌”摩托車行駛在多地街頭

記者一線調(diào)查“套牌”工廠

除了南京，《財(cái)經(jīng)調(diào)查》記者在成都也發(fā)現(xiàn)了普通摩托車上藍(lán)牌照的情況。

在走訪一些摩托車店后記者得知，套牌流程并非僅僅購買一個(gè)輕便摩托車合格證這般簡單。套牌的摩托車工廠需要先將一輛與被套牌車輛外觀相同的車申請(qǐng)道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入。申報(bào)時(shí)，除外觀與套牌摩托車一致外，將排量和車速等信息改為輕便摩托車標(biāo)準(zhǔn)。一旦工業(yè)和信息化部決定準(zhǔn)入，便會(huì)以公告形式向社會(huì)發(fā)布。如此一來，原本的普通摩托車就搖身一變，成為另外品牌的輕便摩托車。

記者在城市中搜尋套牌摩托車并整理發(fā)現(xiàn)，“套牌”摩托車標(biāo)牌上標(biāo)注的虛假品牌主要集中在飛鷹、天鷹、三本、珠本、國美、名雅、新本這幾個(gè)，通過查詢記者得知，這幾個(gè)品牌背后的公司主要集中在浙江天鷹機(jī)車有限公司、浙江建鷹機(jī)車有限公司和廣州福羊科技有限公司這三家。

記者來到浙江臺(tái)州，見到了浙江天鷹機(jī)車有限公司的銷售人員。銷售人員向記者透露，普通摩托車若想上藍(lán)牌，就需要他們工廠的公告，也就是合格證。然后修改車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，才能上藍(lán)牌。這樣一來，明明是大排量的普通摩托車，合格證、標(biāo)牌以及公安部門頒發(fā)的行駛證、號(hào)牌顏色上就顯示為排量不到50ml的輕便摩托車。

浙江天鷹機(jī)車有限公司的銷售人員坦言，真正的輕便摩托車時(shí)速低，在市場(chǎng)并不受歡迎，而將普通摩托車“套牌”成為輕便摩托車，企業(yè)能多賺幾千元的利潤，這里面企業(yè)所涉及的違法行為，他們心里非常清楚，只要政府部門政策收緊或嚴(yán)查，企業(yè)就會(huì)暫停辦理藍(lán)牌摩托車業(yè)務(wù)。

記者在短視頻平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，“套牌”問題不僅出現(xiàn)在南京和成都，在全國多個(gè)限摩城市都存在。藍(lán)牌車主在網(wǎng)絡(luò)上分享行車日常，各地車商甚至公開出售套好牌的超標(biāo)藍(lán)牌車。

在視頻的評(píng)論區(qū)可以看出，套牌、超標(biāo)車輛上藍(lán)牌已成為摩托車友公開的秘密。

消除道路交通安全隱患

保障消費(fèi)者切身利益

有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管力度

“套牌”摩托車是如何拿到行駛證？如何通過車輛管理部門的審查？對(duì)此，南京市車輛管理所的工作人員并未正面回答，只表示市局統(tǒng)一部署后，車管所已提高車輛登記審查標(biāo)準(zhǔn)，近期沒有上過超標(biāo)的藍(lán)牌車，并鄭重保證今后絕不再有超標(biāo)摩托車上藍(lán)牌的情況發(fā)生。

然而，對(duì)于此前專業(yè)摩托車企業(yè)參與造假，導(dǎo)致“大排小標(biāo)”的摩托車獲得了牌照的情況，他們則表示也很難進(jìn)行辨別和監(jiān)管。記者走訪過程中確實(shí)發(fā)現(xiàn)，有的車外觀迷惑性極強(qiáng)，沒有一點(diǎn)原車標(biāo)識(shí)，但更多的車身上仍保留著各種原車品牌標(biāo)識(shí)。

為了保障每一個(gè)人的利益、消除安全隱患，依法依規(guī)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌是唯一正確的途徑。我們呼吁有關(guān)部門加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)入以及登記審查的監(jiān)管力度，從源頭上遏制摩托車大排小標(biāo)現(xiàn)象的發(fā)生。

來源：央視財(cái)經(jīng)

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