8月30日，在江蘇省交通運輸廳和江蘇省港口集團的部署下，江蘇遠洋建造的5艘120標箱內(nèi)河純電動集裝箱船正式開工，助力江蘇水路運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。

近年來，江蘇省委省政府高度重視電動船舶發(fā)展。《關于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》明確提出“加快推動綠色船舶發(fā)展，到2025年內(nèi)河純電動船舶力爭得到規(guī)模化應用”。省交通運輸廳、省港口集團認真落實省委、省政府部署，繼2022年實現(xiàn)全國首艘120標箱純電動內(nèi)河集裝箱船“江遠百合”運營后，成功推動江蘇遠洋5艘120標箱純電動船集中開工。

按照“水運江蘇”三年行動計劃，江蘇將打造暢通高效的內(nèi)河航道網(wǎng)，更加適合將電動船“由點到線”推廣應用。江蘇遠洋黨委書記、董事長戴偉介紹：“這5艘船將于2024年底陸續(xù)交付投入京杭運河運營。屆時，將組成全國第一支純電動120標箱集裝箱船隊，開辟一條由徐州到南京的綠色航線。”電動船的批量開工，是江蘇遠洋牽頭相關單位在船舶設計建造、電動船運營、充換電站建設等多領域深度探索后的結果。

記者了解到，這批船的設計嚴格遵循京杭大運河標準船型規(guī)范，兼顧航道適應性與航行效率，船長控制在80米以內(nèi)、設計吃水3.6米，保障了船舶在復雜水域中的靈活操控性，賦予了其高達2400噸的載重量，充分展現(xiàn)良好的裝載能力與穩(wěn)定性。值得注意的是，船的動力裝置采用全電力推進系統(tǒng)，總推進功率達480千瓦，設計航速14公里/小時，續(xù)航里程約220公里，實現(xiàn)零污染、零排放綠色航行，為內(nèi)河集裝箱運輸市場提供了清潔、高效的動力選擇。

江蘇遠洋深入踐行省交通運輸廳和省港口集團工作要求，在推動船舶電動化的同時，前瞻性布局配套設施標準化建設，成功發(fā)布《非船載傳導式充電機與電動船舶之間的數(shù)字通信協(xié)議》團體標準，極大促進電動船與充電設施間的兼容性與互操作性，為電動船產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展奠定堅實基礎。此外，江蘇遠洋還致力于構建全方位綠色航運生態(tài)體系，與江蘇海事職業(yè)技術學院聯(lián)合編制純電動內(nèi)河集裝箱船船員培訓教材。

江蘇省港口集團總經(jīng)理、黨委副書記王洪濤表示：“全省正在加快‘水運江蘇’建設，推動內(nèi)河水運綠色發(fā)展是題中應有之義。下一步，省港口集團將依托國家及地方層面船舶電動化政策支持，繼續(xù)推動江蘇遠洋實現(xiàn)電動船舶產(chǎn)業(yè)鏈的完善升級，加快推廣應用綠色船舶，爭做港航綠色發(fā)展的示范先行。”江蘇遠洋作為省港口集團航運板塊，承擔著助推京杭運河區(qū)域性船舶綠色化發(fā)展進程，為實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻航運力量的重任，將按照“建一流船舶、創(chuàng)一流質(zhì)量、樹一流品牌”要求，統(tǒng)籌做好科學設計、規(guī)范建造，全力保障內(nèi)河純電動集裝箱船舶的推廣應用。（田墨池）

來源：新華日報·交匯點

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