正在作業(yè)的電動渣土車。蘇州高鐵新城供圖

走進(jìn)蘇州高鐵新城一處軌道交通建設(shè)工地現(xiàn)場，一輛電動渣土車顯得與眾不同，液壓升廂，渣土傾倒，一氣呵成。

這是蘇州高鐵新城城鄉(xiāng)建設(shè)碳達(dá)峰碳中和先導(dǎo)區(qū)（下稱“雙碳先導(dǎo)區(qū)”）載合汽車科技（蘇州）有限公司的第一代電動渣土車Z2A-Z300的試運營場景。

據(jù)蘇州高鐵新城雙碳先導(dǎo)區(qū)相關(guān)人士介紹，電動渣土車具備智慧網(wǎng)聯(lián)監(jiān)控功能，單車一次充電作業(yè)里程可達(dá)220公里，無需作業(yè)過程中補(bǔ)能；單日減少碳排放240kg以上，有效降低建造階段車輛運輸碳排放，相比燃油車能耗成本每日可節(jié)約500元?！拔覀冋诖蛟烊蛄闩欧?、低噪聲、高安全、高智能、低成本的綠色智慧渣土運輸體系，并計劃面向蘇州全市乃至長三角區(qū)域開展推廣。”

“依托低碳場景，激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力”是蘇州高鐵新城雙碳先導(dǎo)區(qū)運用系統(tǒng)化思維，推進(jìn)高質(zhì)量低碳發(fā)展戰(zhàn)略之一。截至目前，該雙碳先導(dǎo)區(qū)已集聚能源互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)36家，覆蓋“源（供應(yīng)、生產(chǎn)）、網(wǎng)（輸送）、荷（消費）、儲（存儲）”四大環(huán)節(jié)，建設(shè)并投用長三角國際研發(fā)社區(qū)啟動區(qū)光儲充檢放一體示范站，建成長三角國際研發(fā)社區(qū)啟動區(qū)等5座能源站，供能服務(wù)面積達(dá)120萬平方米。

來源：蘇州高鐵新城

分享讓更多人看到