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      高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行

      雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī),讓遠(yuǎn)洋貨輪澎湃“國(guó)產(chǎn)心”

      周夢(mèng)嬌
      2024年07月02日11:03 | 來源:人民網(wǎng)-江蘇頻道
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      中船鎮(zhèn)柴自主生產(chǎn)的320毫米雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。人民網(wǎng) 周夢(mèng)嬌攝

      中船鎮(zhèn)柴自主研發(fā)的320毫米雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。人民網(wǎng) 周夢(mèng)嬌攝

      “缸徑320毫米,單缸功率500千瓦,即將于年底交付!”中船動(dòng)力鎮(zhèn)江有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中船鎮(zhèn)柴”)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝試驗(yàn)車間里,3臺(tái)同型發(fā)動(dòng)機(jī)并列擺放,中船動(dòng)力集團(tuán)高級(jí)專家、鎮(zhèn)江企業(yè)首席專家靖海國(guó)說,這是國(guó)內(nèi)缸徑最大、功率最大的一款雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

      過去,萬噸級(jí)以上船舶裝載的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)都要依賴進(jìn)口。現(xiàn)如今,中船鎮(zhèn)柴的320系列發(fā)動(dòng)機(jī)為遠(yuǎn)洋貨輪裝上了綠色低碳的“國(guó)產(chǎn)心”,其中速發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)市占率第一。

      “這款發(fā)動(dòng)機(jī)上,天然氣替代率達(dá)到99%,柴油只占1%,用于點(diǎn)火引燃。相比之前,二氧化碳減排20%,氮氧化物減排70%。”靖海國(guó)介紹,用1%柴油微噴引燃天然氣,技術(shù)復(fù)雜度高,需克服燃燒穩(wěn)定性控制等難關(guān)。

      讓中船鎮(zhèn)柴在市場(chǎng)上大顯身手的,除了“看得見”的產(chǎn)品線,還有“看不見”的數(shù)字世界。“我們?cè)诖弥兴贆C(jī)關(guān)鍵核心零部件的生產(chǎn)中,訂單生產(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、生產(chǎn)工序數(shù)據(jù)等,都在‘?dāng)?shù)字化制造執(zhí)行系統(tǒng)’上實(shí)時(shí)反饋,從訂單到交付全過程可視化。”中船鎮(zhèn)柴副總經(jīng)理沈建華說。

      在這里,一座由數(shù)字孿生系統(tǒng)打造的“智慧工廠”已然成形。

      中船鎮(zhèn)柴智能化加工車間。人民網(wǎng) 周夢(mèng)嬌攝

      中船鎮(zhèn)柴智能化加工車間。人民網(wǎng) 周夢(mèng)嬌攝

      在組裝車間現(xiàn)場(chǎng),為中速柴油機(jī)制造量身打造的“脈動(dòng)式生產(chǎn)線”已經(jīng)投入使用。這是一種移動(dòng)式裝配線,待加工產(chǎn)品按順序排放,依次經(jīng)過加工節(jié)點(diǎn),進(jìn)行對(duì)應(yīng)的裝配工序。“目前我們的生產(chǎn)能力在每年360臺(tái)左右,建設(shè)脈動(dòng)生產(chǎn)線后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)550臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。”中船鎮(zhèn)柴技術(shù)中心生產(chǎn)設(shè)計(jì)科科長(zhǎng)丁樂中介紹,新生產(chǎn)模式提升了效率,也提升了人員專業(yè)化作業(yè)、材料精準(zhǔn)配送、生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集等能力。

      “大型機(jī)床‘無人值守’應(yīng)用,也是車間智能化升級(jí)的成果。”丁樂中說,車間通過引入機(jī)床數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、在線檢測(cè)系統(tǒng)等,優(yōu)化了人員機(jī)床配置,“現(xiàn)在,一個(gè)工人能同時(shí)操作多臺(tái)加工設(shè)備,設(shè)備利用率從40%提升到70%”。

      優(yōu)化后的人員機(jī)床配置。人民網(wǎng) 周夢(mèng)嬌攝

      生產(chǎn)車間數(shù)智化升級(jí)后,一個(gè)工人可同時(shí)操作多臺(tái)加工設(shè)備。人民網(wǎng) 周夢(mèng)嬌攝

      除了生產(chǎn)端,在試車、調(diào)試等產(chǎn)品交互環(huán)節(jié),中船鎮(zhèn)柴也在走向數(shù)智化。“客戶提交檢驗(yàn)或交互申請(qǐng)后,現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員戴上AR眼鏡,便可以遠(yuǎn)程進(jìn)行檢驗(yàn)提交、調(diào)試試驗(yàn),免去了奔波之苦。”中船鎮(zhèn)柴組裝試驗(yàn)車間副主任尹建軍說。

      船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè),一直是江蘇聚力培育、鎮(zhèn)江加快發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為賦能企業(yè)智數(shù)化升級(jí),鎮(zhèn)江市整合江蘇科技大學(xué)、江蘇大學(xué)等高校船舶海工科研成果,形成關(guān)鍵技術(shù)清單,加快工程化應(yīng)用。同時(shí),圍繞江蘇省唯一具有甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所有限公司、江蘇現(xiàn)代造船有限公司,支持產(chǎn)學(xué)研各方利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),做強(qiáng)高端船舶配套產(chǎn)業(yè)。

      (責(zé)編:張?chǎng)巍羌o(jì)攀)

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