蘇州高鐵新城城鄉(xiāng)建設(shè)碳達峰碳中和先導(dǎo)區(qū)規(guī)劃圖。蘇州高鐵新城供圖

4月15日，蘇州高鐵新城城鄉(xiāng)建設(shè)碳達峰碳中和先導(dǎo)區(qū)實施方案通過江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳組織的專家論證。

專家組認(rèn)為，該實施方案與申報意見做了較好的銜接，總體架構(gòu)清晰，邏輯合理，從 “建設(shè)條件-路徑分析-頂層設(shè)計-先導(dǎo)建設(shè)-數(shù)字控碳”，體現(xiàn)了“一張藍圖看到底”。此外，專家組還對先導(dǎo)區(qū)提出的創(chuàng)新先導(dǎo)區(qū)低碳建設(shè)技術(shù)路徑表示了認(rèn)可。

據(jù)悉，蘇州高鐵新城城鄉(xiāng)建設(shè)碳達峰碳中和先導(dǎo)區(qū)通過對其能源消費結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析，得出蘇州高鐵新城主要的能源需求和碳排放源來自建筑、交通和市政領(lǐng)域。由此，先導(dǎo)區(qū)提出了圍繞能源、建筑、交通和市政等重點領(lǐng)域的實施路徑，通過優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、低碳建筑及園區(qū)項目建設(shè)、低碳智慧交通體系建設(shè)和低碳市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)全要素減碳；另外，通過低碳數(shù)字碳排監(jiān)測管控，實現(xiàn)全過程碳排放管理。

據(jù)了解，蘇州高鐵新城位于長三角經(jīng)濟圈腹地和蘇州市域地理中心，虹橋國際開放樞紐北向拓展帶關(guān)鍵節(jié)點。其先導(dǎo)區(qū)位于高鐵新城核心區(qū)域，包含國家級交通樞紐蘇州北站，用地規(guī)模2平方公里以上，涵蓋辦公、學(xué)校、商業(yè)、文化、鐵路旅客車站等豐富的功能業(yè)態(tài)，以低碳生態(tài)為理念進行開發(fā)建設(shè)。

江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳相關(guān)人士表示，未來蘇州高鐵新城將以先導(dǎo)區(qū)建設(shè)為契機，打造產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展、碳排雙控建設(shè)典范，形成一批可復(fù)制可推廣的體制機制，打造一批有亮點有特色的示范項目，集聚一批雙碳領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群，為全省乃至全國建設(shè)領(lǐng)域碳達峰碳中和提供蘇州經(jīng)驗。（蘇瀟煌 蘇高軒）

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