“現(xiàn)在方便多了，‘洗艙水’有專人免費(fèi)接收，讓我們省心又省錢。”4月1日，在長(zhǎng)江鎮(zhèn)江段，“皖高塘××”輪緩緩?fù)？吭诮K潤(rùn)華物流有限公司碼頭，早已等在岸邊的污水收集車靠攏貨船，利用管道“慷慨”地接過(guò)船上12.6立方米的“洗艙水”，有效避免貨物殘余對(duì)長(zhǎng)江的污染。

目前，在鎮(zhèn)江海事大力推動(dòng)下，長(zhǎng)江鎮(zhèn)江段高資、龍門、大港、揚(yáng)中等全部六大港區(qū)碼頭均已具備內(nèi)河干散貨船舶“洗艙水”接收能力，過(guò)境與到港船舶可直接通過(guò)預(yù)約碼頭或者聯(lián)系屬地海事的方式進(jìn)行“洗艙水”接收作業(yè)。

鎮(zhèn)江海事局危管防污處處長(zhǎng)周燕翔介紹，干散貨船舶一般裝運(yùn)礦砂、煤炭等大宗散貨，這些貨物在裝卸過(guò)程中很容易在艙底形成殘留貨物。如果船舶需要更換貨種，就需要對(duì)艙底進(jìn)行清掃，用水沖洗就會(huì)形成含有貨物殘留的“洗艙水”。

“以前‘洗艙水’都是直接排到長(zhǎng)江。”“皖高塘××”輪船主李阜建常年在長(zhǎng)江上跑船運(yùn)。說(shuō)起污染物排放問(wèn)題，他直言不諱，過(guò)去江面上幾乎沒(méi)有地方接收垃圾、污水，少量港口碼頭接收船舶污染物但收費(fèi)很高，于是就有一些船只在深夜偷偷向江里排放污水、傾倒垃圾。

“以前確實(shí)缺乏便捷的‘洗艙水’排放渠道。”周燕翔坦言，雖然國(guó)家法律規(guī)定含有貨物殘留物的干散貨船舶“洗艙水”屬于船舶垃圾，是明確禁止在內(nèi)河水域排放，但干散貨船舶“洗艙水”不同于一般的生活污水，普通設(shè)施不一定滿足接收設(shè)計(jì)要求，有的船主為了省時(shí)省錢，選擇向水體直接排放污染物，對(duì)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境造成巨大影響。

為解決船方實(shí)際困難，更好保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境，鎮(zhèn)江海事局結(jié)合船舶需求，積極開展走訪調(diào)研，科學(xué)謀劃接收點(diǎn)布設(shè)，推動(dòng)全市六大港區(qū)碼頭建設(shè)干散貨船舶“洗艙水”接收及處理設(shè)施，實(shí)現(xiàn)干散貨船舶“洗艙水”免費(fèi)接收全覆蓋。自去年12月試點(diǎn)接收以來(lái)，鎮(zhèn)江轄區(qū)已提供干散貨船舶“洗艙水”免費(fèi)接收服務(wù)37艘次，共接收116立方米“洗艙水”。

“為了服務(wù)好‘船老大’，公司對(duì)船舶污水處理設(shè)施進(jìn)行了提升改造，現(xiàn)在半個(gè)小時(shí)就能完成‘洗艙水’接收。”江蘇潤(rùn)華物流有限公司碧水防污工作組組長(zhǎng)王凱說(shuō)，所有停靠碼頭的船舶，統(tǒng)一先送交污染物再裝卸作業(yè)，對(duì)船舶污染物做到“應(yīng)交盡交”“應(yīng)收盡收”。

目前，長(zhǎng)江鎮(zhèn)江段已全面實(shí)現(xiàn)船舶垃圾、生活污水“一零兩全四免費(fèi)”，即靠港和錨泊船舶污染物零排放、全接收，在航船舶污染物排放全達(dá)標(biāo)，免費(fèi)生活垃圾接收、免費(fèi)生活污水接收、免費(fèi)水上交通、免費(fèi)錨泊。

“船上吃喝用的都是江里的水，長(zhǎng)江環(huán)境好了，其實(shí)對(duì)大家都有益。”船主李阜建告訴記者，這兩年，在長(zhǎng)江上開船，經(jīng)常能看到魚群蹦來(lái)蹦去的，江豚也見(jiàn)過(guò)好多次了。

“目前，長(zhǎng)江鎮(zhèn)江段水質(zhì)穩(wěn)定保持在Ⅱ類，船舶污染防治成效達(dá)到新高度。”周燕翔表示，海事部門將持續(xù)提升轄區(qū)內(nèi)河干散貨船舶“洗艙水”接收能力和服務(wù)質(zhì)量，為地方港口航運(yùn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入綠色新動(dòng)能。（陶立波 熊超 費(fèi)超）

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