備受居民關心的南京北站建設有新消息了，記者從江蘇省交通工作會議上獲悉，南京北站樞紐以及江蘇中部縱貫線鹽泰錫常宜鐵路都安排在了2024年新開工項目中，合宿鐵路宿遷至泗縣段將力爭開工。同時，滬蘇湖鐵路江蘇段計劃今年建成。此外，京滬高速廣靖段等7條高速拓寬項目將在今年開工，南京祿口機場三期工程將推進前期工作。

　　貫穿蘇北、蘇中和蘇南的鹽泰錫常宜鐵路北起鹽城，向南經(jīng)泰州、無錫、常州，終于宜興，接入寧杭高鐵，設計時速350公里，是江蘇以及長三角地區(qū)關鍵的縱向鐵路通道。南京北站是南京江北新區(qū)的重要交通樞紐，規(guī)劃途經(jīng)有北沿江高速鐵路、寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、寧啟鐵路五條客運鐵路線，此外，南京還有5條軌道線將在此交匯。根據(jù)今年全省鐵路的建設計劃，今年將開工建設南京北站樞紐工程，推進北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、濰宿高鐵、上元門過江通道等項目建設，力爭開工合宿鐵路宿遷至泗縣段。

　　根據(jù)計劃，我省共計7處高速段將在今年啟動改擴建。其中，京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐段將由現(xiàn)狀雙向六車道拓寬為雙向十車道高速公路，設計車速為120公里/時。另外，還將建成滬陜高速公路平潮至廣陵段等3改擴建和鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段等6個新建高速公路項目，全省新增高速公路280公里。

　　過江通道方面，建成龍?zhí)堕L江大橋，加快常泰長江大橋、張靖皋長江大橋、江陰靖江長江隧道、海太長江隧道等過江通道建設，助力跨江融合速度。提升航空樞紐能級方面，江蘇將推進南京祿口國際機場三期工程等項目前期工作，著力提升南京祿口國際機場樞紐能級。（陳彥）

分享讓更多人看到