12月21日，連云港遠(yuǎn)洋流體裝卸設(shè)備有限公司傳來(lái)一則好消息，其研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套大口徑智能裝卸臂正式安裝到國(guó)內(nèi)在建規(guī)模最大的天然氣接收站。遠(yuǎn)洋流體常務(wù)副總經(jīng)理顧震雷介紹，此次安裝的裝卸臂旋轉(zhuǎn)接頭、脫離頭以及快速接頭三大部件全部實(shí)現(xiàn)了全國(guó)產(chǎn)化，填補(bǔ)行業(yè)空白，并成功獲得國(guó)內(nèi)首張?jiān)彤a(chǎn)品的認(rèn)證證書(shū)。

據(jù)了解，LNG（液化天然氣）裝卸臂是連接液化天然氣運(yùn)輸船與接收站管線、輸送液化天然氣的重要通道，不僅要承受零下162℃的液化天然氣的超低溫考驗(yàn)，還要具備快速對(duì)接、緊急脫離、自動(dòng)關(guān)閉等復(fù)雜功能，且需滿足不同工況9米高程差和55米/秒風(fēng)速條件下的使用要求。目前，我國(guó)LNG接收站使用的LNG裝卸臂進(jìn)口率接近100%，長(zhǎng)期依靠進(jìn)口品牌，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本巨大，且供貨周期長(zhǎng)達(dá)一年半，嚴(yán)重制約我國(guó)液化天然氣接收站建設(shè)的快速發(fā)展。在這樣的背景下，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)建設(shè)項(xiàng)目管理分公司和連云港遠(yuǎn)洋流體裝卸設(shè)備有限公司共同研制了該大臂。其實(shí)現(xiàn)了LNG接收站大口徑岸基智能裝卸臂技術(shù)的突破，可降低設(shè)備采購(gòu)及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用60%以上，縮短供貨周期至少6個(gè)月。

這個(gè)大臂是如何工作的？顧震雷介紹，隨著裝卸臂啟動(dòng)，其機(jī)械臂將伸展平移，精準(zhǔn)定位到連接法蘭位置，快速連接器迅速抓取、嚴(yán)絲合縫，一次性與法蘭對(duì)接成功。之所以能智能對(duì)接，是因?yàn)槠浯钶d了流體公司獨(dú)立研發(fā)的“智能對(duì)接系統(tǒng)”，通過(guò)視覺(jué)識(shí)別、激光引導(dǎo)、5G傳輸和北斗定位，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)大臂”的“一鍵”智能自動(dòng)對(duì)接和現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人作業(yè)，滿足了智慧港口建設(shè)需求，大幅提高了產(chǎn)品的裝卸效率和作業(yè)安全性。

遠(yuǎn)洋流體技術(shù)總監(jiān)王為周介紹：“如果出現(xiàn)突發(fā)情況，比如裝卸臂連接在船舶的管道上進(jìn)行LNG輸送時(shí)，遇到大風(fēng)、船舶搖擺，裝卸臂被拉扯到緊急脫離角度時(shí)，啟動(dòng)自動(dòng)脫離裝置，其可在5到10秒內(nèi)緊急關(guān)閉切斷閥，并能在2秒內(nèi)迅速使船舶與裝卸臂分離，截停LNG輸送截停，防止輸送連接裝置被拉斷引發(fā)LNG外漏。”

目前，該大臂已經(jīng)通過(guò)了第三方專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)，其中旋轉(zhuǎn)接頭通過(guò)了BV船級(jí)社的40萬(wàn)次載荷試驗(yàn)，取得了國(guó)內(nèi)行業(yè)首張?jiān)彤a(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)；同時(shí)，低溫旋轉(zhuǎn)接頭的動(dòng)態(tài)密封、ERC緊急脫離等關(guān)鍵核心技術(shù)具備國(guó)際一流水平。此外，其工廠內(nèi)試驗(yàn)要求嚴(yán)苛，遠(yuǎn)超行業(yè)低溫試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。（周瑩 王雅萱）

來(lái)源：中共連云港市委宣傳部

分享讓更多人看到