老舊小區(qū)停車(chē)難痼疾怎解？最近兩個(gè)月來(lái)，江蘇南通市崇川區(qū)北濠橋新村居民李濤不再為停車(chē)鬧心了。原來(lái)是，屬地街道辦事處將內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)的20多個(gè)車(chē)位放出來(lái)，供居民夜間免費(fèi)停車(chē)使用。

崇川區(qū)是南通市主城區(qū)，現(xiàn)有車(chē)位53.7萬(wàn)個(gè)，車(chē)位缺口約在1.3萬(wàn)個(gè)。10月份以來(lái)，崇川區(qū)委、區(qū)政府在主題教育中以學(xué)促干，全面推行“潮汐式停車(chē)”模式。

截至目前，該區(qū)已投入使用共享停車(chē)場(chǎng)59個(gè)、潮汐共享車(chē)位4000余個(gè)，實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)夜間“潮汐免費(fèi)停”，有條件的區(qū)屬?lài)?guó)有公共停車(chē)場(chǎng)夜間“潮汐一元停”，有條件的經(jīng)營(yíng)性社會(huì)停車(chē)場(chǎng)夜間每次不超過(guò)5元的“潮汐優(yōu)惠停”，70個(gè)老舊小區(qū)居民停車(chē)難問(wèn)題得到有效緩解。

南通市崇川區(qū)和平橋街道潮汐共享車(chē)位。人民網(wǎng)記者 王繼亮攝

時(shí)間錯(cuò)峰解難題

“我們緊盯主城區(qū)醫(yī)院、學(xué)校、老舊小區(qū)等區(qū)域停車(chē)難問(wèn)題，推出以‘時(shí)間上錯(cuò)峰、空間上共享’為特點(diǎn)的‘潮汐式停車(chē)’模式。”崇川區(qū)委常委、組織部部長(zhǎng)張明星說(shuō)。

“潮汐式停車(chē)”模式，巧在時(shí)間上的錯(cuò)峰。12月6日，記者在和平橋街道辦事處內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，20多個(gè)車(chē)位全部噴涂了藍(lán)色“潮汐泊位”字樣，并標(biāo)注了“18：00—08：00”的停車(chē)時(shí)間。用李濤的話(huà)說(shuō)：“政府工作人員下班了，我們停進(jìn)來(lái)；第二天早上人家上班前，我們剛好開(kāi)走上班。”

“這種模式運(yùn)行以來(lái)井然有序，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)惡意占用車(chē)位的情況。” 和平橋街道黨工委組織委員陸愷銘介紹，為了方便一路之隔的實(shí)驗(yàn)小學(xué)家長(zhǎng)接送孩子時(shí)臨時(shí)停車(chē)，工作人員的車(chē)輛都自發(fā)停到了地下車(chē)庫(kù)。下一步，還將根據(jù)需要把地下100多個(gè)車(chē)位騰出來(lái)，也作為潮汐共享車(chē)位供群眾使用。

在和平橋街道，除了辦事處內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)，區(qū)屬建發(fā)集團(tuán)環(huán)城東路停車(chē)場(chǎng)的富余車(chē)位也成了潮汐共享車(chē)位。“這個(gè)停車(chē)場(chǎng)200多個(gè)車(chē)位全部共享給周邊居民和商戶(hù)，夜間12小時(shí)只收5元停車(chē)費(fèi)，原先停車(chē)1小時(shí)就要6元。”江海名苑業(yè)主陳麗麗告訴記者。

民有所呼，我有所應(yīng)。“經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研，南大街商圈夜經(jīng)濟(jì)繁榮，導(dǎo)致環(huán)城南路、環(huán)城東路占道違停問(wèn)題比較集中，不少車(chē)輛甚至進(jìn)入小區(qū)擠占居民車(chē)位；與此同時(shí)，環(huán)城東路停車(chē)場(chǎng)在夜間有不少富余車(chē)位。街道、城管、社區(qū)發(fā)揮黨建聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)多次協(xié)商，最終在10月份敲定，眼下占道、搶車(chē)位的少多了。” 濠城社區(qū)江海名苑網(wǎng)格黨支部書(shū)記袁雪飛說(shuō)。

和李濤一樣，家住鐘秀街道天晴家園的居民陳蘇明，每晚也有地方停車(chē)了。中心社區(qū)黨委書(shū)記張偉介紹，天晴家園有居民1700戶(hù)，停車(chē)位只有700多個(gè)。2個(gè)月前，按照區(qū)里統(tǒng)一部署，居委會(huì)將30多個(gè)停車(chē)位中的20個(gè)拿出來(lái)作為潮汐車(chē)位。“為避免個(gè)別車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間占用潮汐共享車(chē)位，我們正在和南通大數(shù)據(jù)集團(tuán)智泊南通商談，將數(shù)據(jù)接入智泊南通收費(fèi)小程序，如果超時(shí)了將按照標(biāo)準(zhǔn)收取一定費(fèi)用。” 張偉告訴記者。

整治后的中南世紀(jì)花城盤(pán)香路。人民網(wǎng)記者 王繼亮攝

空間共享破僵局

潮汐式停車(chē)，需要打好“空間共享”牌。

崇川經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)中南世紀(jì)花城有居民9000多戶(hù)，因?yàn)檐?chē)位緊張，停車(chē)難問(wèn)題已經(jīng)困擾了業(yè)主長(zhǎng)達(dá)10年。群眾停車(chē)難帶來(lái)的直接問(wèn)題，還有亂停亂放引發(fā)的行路難。

“小區(qū)門(mén)前500多米長(zhǎng)的盤(pán)香路，不分晝夜停滿(mǎn)了車(chē)，最多時(shí)有四五百輛，是全市出了名的‘馬路停車(chē)場(chǎng)’。”中沙社區(qū)黨委書(shū)記、居委會(huì)主任陳命榮介紹，“周邊本來(lái)有8路、83路公交線(xiàn)路，但因?yàn)榈缆凡粫常@兩年公交也停了，居民上下班、接送小孩上學(xué)極為不便。”

“調(diào)研走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)小區(qū)停車(chē)缺口在600多輛，必須啃下這塊硬骨頭！”陳命榮說(shuō)，“居民下班回家無(wú)地可停，而隔壁市屬?lài)?guó)企南通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有550多個(gè)車(chē)位，民企創(chuàng)源科技園也有180多個(gè)停車(chē)位。如果促成空間上的共享，居民停車(chē)難題不就解決了嗎？”想到這個(gè)點(diǎn)子，陳命榮興奮得一夜沒(méi)睡好。

陳命榮說(shuō)，為了讓企業(yè)沒(méi)有運(yùn)營(yíng)成本增加的壓力，居民愿意交相應(yīng)停車(chē)費(fèi)，“兩家企業(yè)對(duì)附近居民車(chē)輛每月收取200元停車(chē)費(fèi)，這比起停車(chē)場(chǎng)每天20元的費(fèi)用便宜多了。”南通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院物業(yè)經(jīng)理胡益倩表示，以?xún)?yōu)惠共享內(nèi)部停車(chē)位，也是國(guó)企應(yīng)擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。

空間上共享車(chē)位，一下子解決了600多戶(hù)業(yè)主的停車(chē)難題。眼下，當(dāng)?shù)赝Ａ藘赡甑墓卉?chē)也恢復(fù)了正常運(yùn)營(yíng)。

“作為推進(jìn)潮汐共享車(chē)位的牽頭部門(mén)，我們以問(wèn)題為導(dǎo)向，一邊了解老舊小區(qū)群眾停車(chē)訴求，摸排車(chē)位缺口；一邊了解各企事業(yè)單位停車(chē)資源，與他們協(xié)商拿出來(lái)讓利群眾。”崇川區(qū)城管局副局長(zhǎng)趙強(qiáng)說(shuō)，針對(duì)主城區(qū)停車(chē)難這一群眾關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，崇川區(qū)統(tǒng)籌各方資源努力挖潛，停車(chē)共享智能化管理水平得以提高，也大大緩解了全區(qū)停車(chē)設(shè)施供需矛盾。

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