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一座南京“衛(wèi)星城鎮(zhèn)”的跨城通勤陣痛

人民網(wǎng)記者 馬曉波
2023年09月30日17:28 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-江蘇頻道
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寶華鎮(zhèn)仙林東路早高峰擁堵場(chǎng)景。人民網(wǎng)記者 馬曉波攝

寶華鎮(zhèn)仙林東路早高峰擁堵場(chǎng)景。人民網(wǎng)記者 馬曉波攝

薛先生是一名“雙城族”:工作在南京市,居住在鎮(zhèn)江句容市寶華鎮(zhèn)。這半年來(lái),由于連接兩地的G312國(guó)道鎮(zhèn)江段進(jìn)行快速化改造封閉施工,讓他感到了生活在寶華鎮(zhèn)的“堵城”之困。

作為寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化的“橋頭堡”,寶華鎮(zhèn)地處句容市西北部,在西、南、北三個(gè)方向接壤南京。寶華鎮(zhèn)現(xiàn)有戶(hù)籍人口不足3萬(wàn),外來(lái)人口達(dá)10余萬(wàn),其中不少是薛先生這樣已經(jīng)習(xí)慣了雙城生活的人。

眼下,東西方向只剩下一條干道往來(lái)南京,早晚高峰的擁堵讓衛(wèi)星城鎮(zhèn)對(duì)接中心城市的交通能否更好的話(huà)題再引關(guān)注。

寶華鎮(zhèn)彩虹城西側(cè)的羊腸小道。人民網(wǎng)記者 馬曉波攝

寶華鎮(zhèn)牡丹路到靠近南京市界前“斷頭”。人民網(wǎng)記者 馬曉波攝

跨城通勤“陣痛”

薛先生在南京石獅路附近上班,從家到單位有16公里的路程, “之前,早高峰開(kāi)車(chē)上班最多40分鐘,現(xiàn)在通勤時(shí)間得翻倍”。

事實(shí)上,交通一體化是寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化的題中之義,也是毗鄰地之間共同努力的方向。2018年底,寶華鎮(zhèn)改擴(kuò)建雙向八車(chē)道的仙林東路修通,與南京仙林大道無(wú)縫對(duì)接,承擔(dān)起兩地交通的主干道作用。2021年6月,312國(guó)道快速化改造工程南京段建成通車(chē),與此相接的鎮(zhèn)江段快速化改造工程今年4月起封閉施工,位于鎮(zhèn)江段工程西端起點(diǎn)的寶華鎮(zhèn)由此迎來(lái)交通“陣痛”。

在薛先生看來(lái),“陣痛”之所以如此明顯,主要在于寶華鎮(zhèn)在東西方向上對(duì)接南京的道路沒(méi)有騰挪空間,“目前只有仙林東路可以行車(chē),最怕的是遇上陰雨天氣,真的是擁堵不堪”。

家住寶華鎮(zhèn)彩虹城小區(qū)的周女士,在相鄰的南京仙林地區(qū)上班。考慮到距離單位很近,她干脆放棄了開(kāi)車(chē),改用電瓶車(chē)通勤。周女士告訴記者,她上班走的是一條寶華居民踩出來(lái)的小路。“這條無(wú)名小路兩米見(jiàn)寬,雖說(shuō)坑坑洼洼,還經(jīng)過(guò)一座舊橋,不少寶華居民早上就是從這里走到南京去的。”她說(shuō)。

寶華鎮(zhèn)彩虹城西側(cè)的羊腸小道。人民網(wǎng)記者馬曉波攝

寶華鎮(zhèn)彩虹城西側(cè)的羊腸小道。人民網(wǎng)記者 馬曉波攝

斷頭路的新進(jìn)展

據(jù)了解,寶華鎮(zhèn)對(duì)接南京仙林片區(qū)共設(shè)計(jì)有“四橫兩縱”六條道路,東西向的“四橫”分別為:G312國(guó)道,寶華仙林東路-南京仙林大道,寶華牡丹路-南京廣志路,寶華獅子山路-南京經(jīng)天路。對(duì)于后兩條“斷頭路”對(duì)接南京的方案,有寶華鎮(zhèn)居民在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上無(wú)奈表示,“相距幾百米只能望路相嘆”。

記者從句容市和寶華鎮(zhèn)相關(guān)部門(mén)了解到,牡丹路、獅子山路均由寶華鎮(zhèn)政府建設(shè),屬四級(jí)公路即鄉(xiāng)村道路,而與南京對(duì)應(yīng)的廣志路、經(jīng)天路則為城市主、次干路。現(xiàn)實(shí)中,兩地城鄉(xiāng)道路的打通并非想象中容易。

就在近日,在寶華居民的期待目光中,“寶華牡丹路-南京廣志路”方案有了新消息。記者從南京經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)與交通局獲悉,為緩解和寶華毗鄰地區(qū)交通壓力,優(yōu)化周邊居民出行,南京經(jīng)開(kāi)區(qū)啟動(dòng)了廣志路東延(三環(huán)路-牡丹西路段)道路工程前期工程,已于2023年4月完成該項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)、選址意見(jiàn)書(shū)、規(guī)劃設(shè)計(jì)條件。

“近兩年,市界周邊居民通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)信箱、12345工單反映的訴求,主要集中在打通斷頭路。”據(jù)南京經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)與交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,盡管廣志路東延工程路段全長(zhǎng)只有768.748米,但實(shí)施推進(jìn)并不簡(jiǎn)單。該工程總占地約41畝,現(xiàn)狀約32畝為農(nóng)用地,除了土地利用總體規(guī)劃調(diào)整、征地報(bào)批,道路紅線(xiàn)內(nèi)還有110KV、220KV高壓線(xiàn)塔。在供電部門(mén)協(xié)同推進(jìn)下,預(yù)計(jì)10月底可完成220KV龍陽(yáng)線(xiàn)遷改工作。

目前,南京經(jīng)開(kāi)區(qū)正在對(duì)接省、市規(guī)資部門(mén)積極爭(zhēng)取征地指標(biāo),待確定土地指標(biāo)后征地報(bào)批周期約在8-12個(gè)月;取得征地批文后6個(gè)月內(nèi)可完成施工前各項(xiàng)報(bào)建手續(xù);而施工周期大約需要12個(gè)月。

(責(zé)編:王丹丹、吳紀(jì)攀)

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