《人民日報(bào)》 2023年07月06日 第 04 版版面截圖

原標(biāo)題：

江蘇探索綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式——

智能添動(dòng)力 節(jié)約促發(fā)展（深閱讀·實(shí)施全面節(jié)約戰(zhàn)略）

在江蘇省南京市江北新區(qū)長江邊，有一座“大木屋”——建筑面積2400平方米，木質(zhì)房屋結(jié)構(gòu)，頂部是連片的光伏板，看起來溫馨又時(shí)尚。夏日，屋內(nèi)沒開空調(diào)，卻并不感到炎熱。

這座建筑是江北新區(qū)人才公寓社區(qū)服務(wù)中心所在。它最具特色之處，就是房屋自身可以實(shí)現(xiàn)能源供給。

綠色建筑、綠色交通、綠色生產(chǎn)……江蘇持續(xù)探索，推動(dòng)形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。

低能耗建筑——

綠色宜居 循環(huán)供能

江蘇是能源資源消費(fèi)大省，也是能源資源小省，加上冬冷夏熱的氣候特點(diǎn)明顯，節(jié)能減排壓力較大。如何讓建筑既宜居又低碳？江北新區(qū)人才公寓社區(qū)服務(wù)中心給出了自己的答案。

江北新區(qū)人才公寓社區(qū)服務(wù)中心設(shè)計(jì)方、南京長江都市建筑設(shè)計(jì)股份有限公司綠色建筑中心副主任祝侃告訴記者，這座“大木屋”是超低能耗建筑，在能源利用方面同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“開源”和“節(jié)流”。

祝侃介紹，“大木屋”除了全部采用保溫的木質(zhì)結(jié)構(gòu)外，在墻板夾層里面還填充了耐火防高溫的巖棉板。巖棉板能起到良好的保溫隔熱作用，使房屋冬暖夏涼。此外，房屋內(nèi)部的空調(diào)、電燈等電器也選用了能源轉(zhuǎn)換效率更高、耗電量更少的節(jié)能產(chǎn)品。

該建筑在中庭部位設(shè)有智能天窗。天晴時(shí)，自然光線通過天窗照射進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)屋內(nèi)良好采光，還能通風(fēng)散熱；下雨天，天窗則自動(dòng)關(guān)閉。

據(jù)測算，服務(wù)中心投用后，能源需求僅為同類建筑的70%，年節(jié)約用電約31.6萬千瓦時(shí)，年節(jié)約用水約1600噸，折合二氧化碳減排約274.4噸/年。

除了節(jié)能，建筑本身也能產(chǎn)能。鋪設(shè)在屋頂上的864片、1800平方米的光伏片，組成了一個(gè)“微電網(wǎng)”，白天發(fā)電、儲電，夜晚放電、用電。該項(xiàng)目光伏總裝機(jī)容量為345千瓦，預(yù)計(jì)年發(fā)電量可達(dá)27萬千瓦時(shí)，不但能完全滿足建筑自身所需，還能提供富余電量給社區(qū)的充電樁，一年產(chǎn)生的清潔能源可供5000多輛電動(dòng)汽車充電。

該建筑的建造過程也秉持著低碳環(huán)保理念。“這是裝配式建筑，建造過程像搭積木一樣，先在工廠里生產(chǎn)好各個(gè)部件，再運(yùn)到現(xiàn)場拼裝起來。”祝侃介紹，這樣不僅省時(shí)省力，也減少了環(huán)境污染。

江蘇省住建廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，江蘇已建成南京市溧水區(qū)晶橋鎮(zhèn)孔家村為民服務(wù)中心項(xiàng)目、鹽城市日月星城幼兒園、無錫市建筑專家工作站等一批超低能耗綠色建筑，不僅建造方式綠色低碳，建筑能源利用效率和碳減排水平也不斷提升。

智慧車聯(lián)網(wǎng)——

綠色出行 公交優(yōu)先

周一早上8點(diǎn)，正值城市早高峰。無錫市1路公交車的司機(jī)陳太洲駕駛車輛從無錫中央車站出發(fā)駛向黿頭渚，途經(jīng)市中心的5公里線路，共10個(gè)路口。

“幾年前，這段路在早高峰時(shí)非常堵，每個(gè)路口基本都要停車等待。走走停停，車上乘客難免抱怨。”陳太洲發(fā)現(xiàn)，從去年9月開始，情況變得不同了：在這段路上，不但遇到的綠燈變多、紅燈變少，而且紅燈的時(shí)間也變短了。陳太洲粗略統(tǒng)計(jì)了一下，平均每跑一趟車可以少等兩三個(gè)紅燈。乘客的體驗(yàn)更好了，選擇公交出行的人也多了。

這些變化，源于無錫通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推行綠色出行、公交優(yōu)先的創(chuàng)新嘗試。

陳太洲駕駛的這輛公交車，處處體現(xiàn)著智能科技。“這是輛新能源公交車，車頂上有兩根天線，運(yùn)用差分定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，駕駛室后方的設(shè)備箱內(nèi)還加裝了一個(gè)智能網(wǎng)關(guān)，可以實(shí)時(shí)傳輸車況數(shù)據(jù)信息，包括速度、里程、定位等。”無錫車城智聯(lián)科技有限公司的新媒體運(yùn)營專員徐健秋介紹。

據(jù)介紹，無錫市公安交管部門建立了車聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)信息共享。“這個(gè)平臺就像‘決策大腦’，通過后臺大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分析與計(jì)算，判斷公交車運(yùn)載力如何、通過路口的紅綠燈該如何設(shè)置變燈時(shí)長。”徐健秋說。

“無錫已有3條公交線路利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)先通行。在實(shí)行公交優(yōu)先的30余個(gè)路口，公交車單程平均停車次數(shù)減少1.03次，通過路口平均等待時(shí)間縮短54秒，降幅達(dá)36.1%，每輛車每年累計(jì)減少碳排放5%左右。”無錫市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

記者了解到，江蘇已有無錫、蘇州、宿遷等多地依托車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開通公交優(yōu)先、綠色出行路線。公交出行體驗(yàn)更佳，群眾選擇綠色出行的積極性也進(jìn)一步提升。

生產(chǎn)更清潔——

綠色工廠 節(jié)能高效

過去，常州格力博有限公司生產(chǎn)一臺大功率割草機(jī)需要86人，生產(chǎn)過程要消耗大量的物料、能源和人力。而現(xiàn)在，清洗、吹干、噴粉、烘烤等生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化升級，只需少數(shù)工人即可完成生產(chǎn)。

綠色制造是如何實(shí)現(xiàn)的？打造綠色工廠是關(guān)鍵。

走進(jìn)格力博的生產(chǎn)廠房，頂棚的太陽能板吸引了記者的目光。不僅廠房屋頂100%采用太陽能發(fā)電技術(shù)，廠房里還采用了清潔生產(chǎn)工藝，建立了資源回收循環(huán)利用機(jī)制，推動(dòng)用能結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)工廠綠色發(fā)展。

格力博集團(tuán)高級副總裁莊建清介紹，依托政府扶持，格力博對生產(chǎn)車間進(jìn)行綠色化改造，建設(shè)了2個(gè)無人車間、改造了50條自動(dòng)化生產(chǎn)線、導(dǎo)入了240臺機(jī)器人，引入循環(huán)水處理系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)環(huán)保排放的同時(shí)，產(chǎn)能擴(kuò)大了4倍。

近年來，江蘇加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色改造，加大對環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、綠色服務(wù)業(yè)的支持力度，構(gòu)建了一批科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的綠色工廠，推動(dòng)綠色制造發(fā)展。

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