醫(yī)院附近擁堵不堪，老舊小區(qū)車位過少……停車難已經(jīng)成為城市管理的新課題。6月26日的基層有辦法，我們一起到南京市建鄴區(qū)，看看他們是如何創(chuàng)新破解停車難的。

在南京兒童醫(yī)院河西院區(qū)附近一座停車場里，記者看到，車輛正有序進入，基本不需要排隊。車主大多是帶孩子來看病的，不少還是專門從外地趕來的。

滁州市民王先生：“以前來兒童醫(yī)院在前面路口排隊，有時候排一兩個小時，從這邊停車的話就十分鐘左右。 ”

由于醫(yī)院接診量大，院內(nèi)車位又很緊張，過去就診人員車輛常常在醫(yī)院門口大排長隊，不僅浪費時間，還造成擁堵。為了解決這一停車矛盾，南京市建鄴區(qū)創(chuàng)新修建了這座沉井式停車場：與醫(yī)院僅一條馬路之隔，外觀看起來是三層樓，內(nèi)部則有兩口停車井，地下都有25層，每層能停4輛車。車庫采用智能系統(tǒng)控制，停車取車靠機械平臺自動傳送，車主只要在地面等候即可。

南京立鄴停車管理有限公司系統(tǒng)運維部副部長葉子奇：“采用地下盾構(gòu)的方式建設(shè)了200個停車位，日均我們進出場車輛應(yīng)該有160-180輛，存取車輛的時間大概90秒左右。”

一下增加了200個車位，有效緩解了就診市民的停車難題。而采用沉井式停車場，也是建鄴區(qū)充分考慮到周邊土地資源有限，摸排后選擇了醫(yī)院附近這處邊角地塊，通過向下挖掘，最大化集約利用空間。

隧道股份上海路橋UP事業(yè)部負(fù)責(zé)人張振光：“我們兩個井200個車位占地只有390平米，如果是傳統(tǒng)的地面式停車庫的話，至少要4000個平米，我們充分向地下要空間，沉井開挖深度達(dá)到68米。”

除了醫(yī)院周邊，建鄴區(qū)委區(qū)政府還高度重視老舊小區(qū)停車設(shè)施的供需矛盾，多管齊下破解這一群眾普遍關(guān)注的民生問題：在老舊小區(qū)集中的南湖片區(qū)，正在建設(shè)第二座沉井式停車場，建成后將在有限空間內(nèi)為周邊住戶提供100個車位；在莫愁湖片區(qū)，則通過建管融合、見縫插針、共享共用的方式拓展停車空間。前不久，莫愁湖小學(xué)地下停車場正式投入使用，學(xué)校142個車位中，有74個對社會開放。

南京市民盧先生：“這個地方是老小區(qū)，停車比較難，以前都是停在路邊，現(xiàn)在有了停車位方便多了。”

據(jù)了解，南京市建鄴區(qū)今年還將科學(xué)規(guī)劃，有序引導(dǎo)，充分挖掘停車資源，通過新建+共享的方式，力爭年度新增公共泊位1000個，切實緩解居民停車難。

南京市建鄴區(qū)建設(shè)局副局長石可：“下一步我們會進一步摸排閑置地塊，因地制宜采取措施，我們會把各種形式的停車設(shè)施綜合起來，一起給居民提供停車服務(wù)。”

【時空短評：精管細(xì)治 提升人民生活品質(zhì)】

小小停車位，凸顯大民生。從南京市建鄴區(qū)的實踐來看，破解停車難，既要動腦筋，運用新技術(shù)新方法激活城市“邊角料”空間，又要科學(xué)規(guī)劃調(diào)度，挖潛好現(xiàn)有資源，多措并舉才能增加有效供給，滿足百姓需求。同時也帶給我們啟示：做好城市治理要從群眾的操心事、煩心事入手，下足繡花針功夫，提升治理能力、完善治理體系，才能不斷提高人民群眾的生活品質(zhì)。

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/郭藝 亓晨 章斌煒 張正 編輯/趙黎靜）

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