伊沃維克風(fēng)電場吊裝施工場景。徐工集團(tuán)供圖

位于波黑利夫諾市的伊沃維克風(fēng)電場，氣溫還在10℃上下徘徊，一臺臺“中國制造”風(fēng)力渦輪機(jī)在海拔超過1500米的丘陵上拔地而起。其中，執(zhí)行吊裝關(guān)鍵任務(wù)的伸縮臂起重機(jī)及其團(tuán)隊來自徐工集團(tuán)。

這個風(fēng)電場是“一帶一路”倡議在歐洲落地的標(biāo)志性項目，被列入2021年中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人峰會成果清單。說起與項目的結(jié)緣，徐工集團(tuán)歐洲部商務(wù)經(jīng)理張侃的思緒回到了2021年3月。當(dāng)時，西域通電力建設(shè)有限公司即將執(zhí)行承建伊沃維克風(fēng)電項目，向徐工提出了起重機(jī)的采購需求。

“項目施工地大多為山地，如采用傳統(tǒng)履帶式起重機(jī)吊裝，需要輪換場地進(jìn)行轉(zhuǎn)場作業(yè)，拆裝的成本較高?！睆堎┱f，恰逢其時，全球最大噸位伸縮臂履帶式起重機(jī)——徐工XCC2000剛剛下線，其關(guān)鍵配套件國產(chǎn)化率達(dá)到了90%以上，“可以把135噸的重物吊到160米高度，還攜帶有自行走轉(zhuǎn)場模式，剛好滿足客戶需求”。

2022年7月27日，徐工XCC2000從徐州發(fā)車。這也意味著，我國2000噸級以上起重機(jī)首次出口進(jìn)入歐美高端市場。在海上航行3個月后，于去年10月初到達(dá)克羅地亞斯普利特港口。此后，就地拆裝為30多輛板車的設(shè)備，又經(jīng)20多天的顛簸終于跨國運(yùn)送到了施工地。

當(dāng)時利夫諾市正值冬季，氣溫達(dá)到零下10℃。徐工調(diào)試工程師劉輝說，為了尋找風(fēng)力較小的空檔期，“團(tuán)隊隨時處于‘備戰(zhàn)’狀態(tài)，甚至顧不上吃飯，有時遇到一個風(fēng)力較小的深夜，就利用探照燈抓緊施工。”截至目前，伊沃維克風(fēng)電項目工地上，劉輝和同事們還在夜以繼日地?fù)屪スて凇?/p>

從1200噸到2000噸再到今年最新下線的2600噸，徐工自主研發(fā)的全地面起重機(jī)一次次刷新了由自己保持的最大噸位世界紀(jì)錄，施工風(fēng)電機(jī)組的安裝高度也從最大100米提升到最大160米。

徐工產(chǎn)品參加2023年美國工程機(jī)械展。徐工集團(tuán)供圖

2017年12月12日，習(xí)近平總書記在江蘇徐州考察期間來到徐工集團(tuán)，指出“裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國?！?/p>

近年來，作為我國工程機(jī)械的龍頭企業(yè)，徐工集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，不僅突破了液壓件、傳動件、履帶底盤、精密工業(yè)等一批關(guān)鍵核心零部件，更有全球最大的后驅(qū)剛性礦車、旋挖鉆機(jī)，首臺鋰電定向鉆、亞洲最高云梯消防車等百余項重大裝備揚(yáng)帆海外，在“一帶一路”沿線150多個國家和地區(qū)的產(chǎn)品出口已占到其出口總額的70%。

不久前，在拉斯維加斯舉行的2023年美國工程機(jī)械展上，徐工9大類50款旗艦機(jī)型同框列陣，參展首日50款展品全部售罄，后續(xù)訂單更是源源不斷?！拔覀兿Ｍ麨槿蚩蛻魩硪I(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，展示中國工程機(jī)械制造商的蓬勃發(fā)展?jié)摿??！毙旃C(jī)械副總裁、徐工進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森在參展后表示。

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