“以前各干各的，因為信息沒有共享，傳遞不及時，導(dǎo)致很多工作不順暢；現(xiàn)在聯(lián)合推動一體化，信息渠道暢通，可以互相促進。”鎮(zhèn)江市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任馬林說。12月9日，鎮(zhèn)江海事局、鎮(zhèn)江市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊和鎮(zhèn)江市港航事業(yè)發(fā)展中心深化“蘇南運河與長江交匯水域一體化管理”合作協(xié)議在鎮(zhèn)江海事局正式簽訂，這標志著長江、運河兩條水系水上交通一體化管理格局初步形成。

協(xié)議的簽訂旨在建立長江、運河兩條水系一體化融合管理機制。9月6日，鎮(zhèn)江市交通運輸局與鎮(zhèn)江海事局簽訂了《共同推進港航高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作備忘錄》。隨后，鎮(zhèn)江海事局與鎮(zhèn)江市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、鎮(zhèn)江市港航事業(yè)發(fā)展中心在蘇南運河與長江交匯水域聯(lián)管共治等問題上進行了深入交流合作，決心共同推動形成長江與蘇南運河兩條水系安全、信用一體化管理新格局，合力打造江河交匯水域港航高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，全面提升江河交匯水域管理能力和治理水平。

本著共建共治共享共贏理念，各方將在三個方面加強合作：一是在蘇南運河與長江交匯水域?qū)嵤斑h端控制+現(xiàn)場組織”的一體化交通組織，在惡劣天氣、交通管制、應(yīng)急搜救、違章協(xié)查等方面建立一體化聯(lián)動機制，并通過進一步優(yōu)化船舶調(diào)度模式，探索建立過閘危險品船舶“綠色通道”等方式，避免船舶在區(qū)域集聚，為過往船舶提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)；二是深化信用聯(lián)合監(jiān)管，建立以信用為核心的新型聯(lián)合監(jiān)管機制，進一步推進蘇南運河與長江干線交匯水域船舶信用管理，共同推動實施守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒；三是強化數(shù)據(jù)融合與應(yīng)用，通過加快諫壁河口水域信息共享，采集和匯聚相關(guān)管理數(shù)據(jù)，打破數(shù)據(jù)壁壘、減少數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)通航信息共享互通。（劉鑄 劉玉寶）

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