全力推進沿江港口碼頭泊位岸電設施全覆蓋，全力爭取內河船舶岸電使用率突破60%，海船岸電使用率突破30%……江蘇省張家港市于近日開展港口碼頭岸電系統(tǒng)專項提升行動，進一步提高船舶岸電使用比例，減少船舶靠港期間大氣污染排放。

據(jù)了解，這是張家港海事局繼2021年“九大實招”辦好岸電推廣民生實事后，進一步就岸電推廣出臺的相關要求。

“自2020年船舶污染防治‘江蘇模式’實施以來，張家港先后成為省內首個海輪高壓岸電、集裝箱班輪、內河船舶等多船型岸電可用港口，相關碼頭岸電實現(xiàn)全覆蓋。”張家港海事局危管防污處處長景偉中說。

2021年，張家港轄區(qū)全年到港船舶使用岸電19078艘次、用電量141萬度，同比2020年分別上升124.92%、147.38%。全年累計使用岸電船舶6.1691萬艘次、用電量401.39萬度，“岸電使用便利化”入選張家港市“辦實事”重點項目。

據(jù)了解，方案在提升岸電服務標準化、便利化，提升岸電使用率，推進安全保障規(guī)范化等三大方面提出了具體工作任務，包括規(guī)范船岸岸電設施建（改）造，推動實現(xiàn)岸電使用“四規(guī)范”，進一步完善高壓岸電使用“三個一”，規(guī)范岸電信息系統(tǒng)使用等8個具體內容。

“在提升岸電使用率方面，我們將繼續(xù)實施推廣使用岸電‘惠船八條’‘惠企六條’，為使用岸電船舶提供優(yōu)先進江、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先推薦綠色港口參評、增加船舶載貨量、簡化審批手續(xù)等優(yōu)惠舉措。”景偉中說。

方案在推進岸電安全保障方面提出了具體要求，包括張家港海事局與相關港航單位成立技術保障組，研究和解決岸電供電技術、設備、管理、船舶接電等方面問題，逐步強化岸電專業(yè)技術水平；港航單位要適時組織開展船舶接電知識培訓，提高船員機電水平；碼頭單位要聯(lián)合有意向的公司，探索新增或優(yōu)化保險險種，降低船舶岸電設備維修保養(yǎng)成本等。（畢德明 陳超）

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