神舟十三號載人飛行任務中，我省南京航空航天大學、中國電科第14所科研人員貢獻了自己的力量和智慧。

　　本次任務中，3名航天員將在空間站生活6個月，其間的健康和安全是載人航天任務的核心問題, 也是航天醫(yī)學領域的首要課題。南航材料科學與技術學院豐俊東副教授領銜的核技術與航天醫(yī)學工程課題組，聚焦航天特因環(huán)境（輻射、輻射失重復合效應）對航天員腦和視覺的影響，通過一系列地基實驗，建立了天基檢測指標體系，分析輻射、輻射失重復合效應對人體腦組織、腦功能等的影響及影響程度，評估空間站環(huán)境下航天員的健康狀態(tài)，為航天員健康保障提供技術支持。

　　神舟十三號載人飛船入軌后，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙徑向端口。由于航天器的質量大，對接時產生的動能比較大，為了減少對接過程中的震動和撞擊，對接機構內部采用了電磁阻尼器消耗對接能量，南航航天學院王小濤副教授團隊研發(fā)了一套電磁阻尼器高低溫測試系統(tǒng)，測試空間環(huán)境下電磁阻尼器的阻尼特性是否滿足設計要求。

　　載人飛船的發(fā)射過程看似簡單，實際上是一個“高難度”的動作。特別是逃逸塔分離前的測量，是整個任務成敗、乃至保障航天員生命安全的關鍵。

　　中國電科第14所工程師介紹，神舟系列飛船上升段測量雷達采用了多發(fā)射冗余備份設計，極大地提升了裝備執(zhí)行任務的可靠性。針對上升段掉落的火箭殘骸，中國電科第14所研制的雷達不僅提高了測量精度，還提升了智能化的發(fā)射艙識別能力。雷達會自動跟蹤飛船目標而不受掉落殘骸影響，全力確保發(fā)射任務和航天員的生命安全。

　　航天測量船雷達是負責海外測量的主要裝備和手段，中國電科第14所研制的新一代船載測量雷達，采用高可靠設計，無懼海上風浪，可以在測量船搖擺的情況下得到和地面一樣的測量精度。本次任務航天員在空間站停留6個月期間，中國電科第14所研制的多部大型雷達將對空間站進行全程測量、定軌、微波成像，確保空間站在既定的軌道上安全運行。

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