隨著祿口國際機(jī)場雙航站樓同時(shí)運(yùn)行，南京的民航國際運(yùn)輸能力顯著提升。圖為去年7月，“闊別”6年的祿口國際機(jī)場T1航站樓正式投用，T1、T2“雙樓合璧”。 通訊員 呂妍 南報(bào)融媒體記者 徐琦攝

交通部門對幕府西路等城市主干道公交站臺進(jìn)行了智能化改造，地面公交服務(wù)水平全面提升。圖為市民正在使用珠江路公交車站安裝的“共享充值機(jī)”。 南報(bào)融媒體記者 段仁虎攝

以南京為中心構(gòu)建的“米”字形高鐵網(wǎng)日漸成型。圖為南沿江城際鐵路站前一標(biāo)跨秦淮河特大橋主墩首塊連續(xù)梁完成澆筑現(xiàn)場。通訊員 楊森 南報(bào)融媒體記者 徐琦攝

2018年5月南京至長江出海口431公里的12.5米深水航道全線貫通后，讓南京港的競爭力有了顯著提升。圖為今年9月，利比里亞籍“令和”輪緩緩駛離南京港新生圩港區(qū)400泊位，標(biāo)志著南京港首船進(jìn)口玉米接卸作業(yè)圓滿成功。南報(bào)融媒體記者 徐琦攝

建設(shè)過江通道，對于提高南京的城市首位度，實(shí)現(xiàn)江南江北的深度融合，促進(jìn)江北新區(qū)可持續(xù)發(fā)展，深度融入長三角一體化，都具有重要意義。圖為建寧西路過江通道施工現(xiàn)場，“創(chuàng)新號”盾構(gòu)機(jī)開始下井組裝。 通訊員 劉福昌 南報(bào)融媒體記者 段仁虎攝

南京軌道交通網(wǎng)不斷加密，繼續(xù)帶動城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展共振。圖為南京至句容城際軌道交通工程（“寧句城際”）首列車接車儀式成功舉行。 南報(bào)融媒體記者 姚強(qiáng) 崔曉攝

提升交通首位度的關(guān)鍵，是打造核心交通樞紐、全方位提高輻射鏈接能力。圖為寧馬高速改擴(kuò)建工程大方互通施工正有序推進(jìn)。 南報(bào)融媒體記者 段仁虎攝

去年12月24日，江心洲長江大橋和上壩夾江大橋同時(shí)建成通車，兩座過江通道同時(shí)開通，不僅史無前例，而且意義非凡，南京從此正式開啟“雙主城”發(fā)展的新格局。圖為江心洲長江大橋。南報(bào)融媒體記者 段仁虎攝

市第十四次黨代會以來的這5年，我市的綜合交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化，支撐城市首位度提升。交通建設(shè)持續(xù)提速，交通樞紐地位和輻射鏈接能力不斷提升；公共客運(yùn)體系加速完善，百姓出行更加便捷；貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型步伐加快，助力現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)。以交通為突破口和關(guān)鍵抓手，南京正在持續(xù)強(qiáng)化國家綜合交通樞紐地位，不斷提升在全國和區(qū)域版圖中的影響力。

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