今年以來(lái)，全國(guó)各地已經(jīng)發(fā)生幾起營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員未按導(dǎo)航路線行駛，乘客跳車(chē)的事件。深圳近日為此立法，規(guī)范出租汽車(chē)駕駛行為，禁止駕駛員隨意變更路線。對(duì)于類(lèi)似的情況，江蘇省是如何規(guī)定的呢？

　　打車(chē)時(shí)，您會(huì)提前與駕駛員溝通好行車(chē)路線嗎？在被問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題是，乘客們答案不一。

　　有的乘客表示：“一般跟著司機(jī)導(dǎo)航的路線走。”也有乘客說(shuō)：“一般上車(chē)后司機(jī)就會(huì)跟你說(shuō)，就按這個(gè)導(dǎo)航的路線走。一般不會(huì)有改變的。”還有乘客說(shuō)：“比如說(shuō)堵啊或者是我知道更好的路線，我就走我自己的路線。”

　　采訪中，不少乘客都表示，多數(shù)情況下不會(huì)主動(dòng)與駕駛員溝通行車(chē)路線問(wèn)題。但如果駕駛員不主動(dòng)溝通甚至隨意更改行車(chē)路線的話，極易引發(fā)司乘糾紛、損害乘客利益。記者從南京交通部門(mén)了解到，因司乘雙方溝通不及時(shí)而引發(fā)的有關(guān)出租車(chē)行車(chē)路線方面的糾紛時(shí)有發(fā)生。

　　南京市交通綜合執(zhí)法局一支隊(duì)一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)姚圣華表示：“導(dǎo)航軟件給的路線，它是綜合各方面因素生成的路線，它不一定是最捷徑的路線。”往往乘客會(huì)在下車(chē)后發(fā)現(xiàn)車(chē)費(fèi)比預(yù)計(jì)高，就會(huì)對(duì)駕駛員所選的路線產(chǎn)生質(zhì)疑從而打電話來(lái)投訴。

　　為規(guī)范出租汽車(chē)駕駛行為，深圳將從今年9月起實(shí)施《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)出租汽車(chē)管理?xiàng)l例》。其中規(guī)定：駕駛員應(yīng)當(dāng)按照乘客指定的目的地與乘客協(xié)商選擇合理路線，無(wú)正當(dāng)理由不得變更協(xié)商確定的行駛路線，并確立了相應(yīng)罰則。

　　記者查詢《江蘇省道路運(yùn)輸條例》發(fā)現(xiàn)，《條例》第四十三條明確：出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)需按照合理線路或者乘客要求的線路行駛，未經(jīng)乘客同意不得繞道行駛，否則將被處以二百元以上一千元以下罰款。

　　姚圣華給乘客們建議：“對(duì)于使用軟件召車(chē)的乘客來(lái)講，上車(chē)之后要確認(rèn)一下這條路線是不是你想要走的路線；通過(guò)揚(yáng)招乘巡游車(chē)的乘客來(lái)講，在上車(chē)之后告訴司機(jī)目的地，商量好路線 ，雙方意見(jiàn)一致以后就可以正常地行駛。”

　　（來(lái)源：江蘇廣電融媒體新聞中心/田甜 編輯/李時(shí)）

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