圖為被查處的涉海運(yùn)輸內(nèi)河船舶。馮飛虎攝

4月27日，一涉海運(yùn)輸內(nèi)河船舶被查處。這也是去年11月底長(zhǎng)江泰州段實(shí)現(xiàn)內(nèi)河船涉海運(yùn)輸動(dòng)態(tài)“清零”后，首艘被查到的涉海運(yùn)輸內(nèi)河船舶。

據(jù)了解，海事部門(mén)除了依法對(duì)該船本航次涉及的違法行為實(shí)施20.3萬(wàn)元的行政處罰外，涉嫌無(wú)證駕駛相關(guān)人員亦被移交公安機(jī)關(guān)。同時(shí)，還對(duì)允許該船舶停靠作業(yè)的碼頭實(shí)施了先停業(yè)整頓15天的懲戒措施。

此外，泰州海事局還會(huì)同相關(guān)部門(mén)將該船納入信用管理黑名單實(shí)施聯(lián)合懲戒；將碼頭違規(guī)為涉海運(yùn)輸內(nèi)河船裝卸作業(yè)行為通報(bào)屬地政府和交通部門(mén)；將該船涉海運(yùn)輸違法行為通報(bào)船籍港登記、檢驗(yàn)機(jī)關(guān)；將此重大違法行為典型案件在泰州全港通報(bào)。

調(diào)查顯示，27日下午，執(zhí)法人員在日常巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，靠泊在靖江某港務(wù)碼頭的“誠(chéng)馬888”輪船名字體較新，僅用白漆涂描，船體上舊鋼制船名雖用黑漆涂去，但仍清晰可見(jiàn)“海和”“國(guó)洋”等字跡。執(zhí)法人員隨即對(duì)在船人員喊話(huà)詢(xún)問(wèn)，在船人員卻刻意躲避執(zhí)法人員。執(zhí)法人員立即通過(guò)行政檢查系統(tǒng)、船E行和船訊網(wǎng)平臺(tái)等查詢(xún)?cè)摯�基本信息�?5天內(nèi)AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）軌跡，確認(rèn)該輪AIS信號(hào)（AIS顯示船名為“誠(chéng)馬888”）曾于4月18日出現(xiàn)在福建沿海水域。隨后，執(zhí)法人員對(duì)該輪開(kāi)展登輪檢查，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)核查在船人員行程碼，發(fā)現(xiàn)在船人員行程軌跡與船訊網(wǎng)上該船的AIS軌跡一致，基本確認(rèn)了該輪非法參與海上運(yùn)輸?shù)倪`法事實(shí)。

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，該輪前期曾多次更換船名，最近一次曾用名為“仁和98”，3月26日因非法參與海上運(yùn)輸被上海寶山海事局實(shí)施行政處罰。為逃避海事監(jiān)管，該輪于2021年4月15日在九江市地方海事局辦理了船舶國(guó)籍證書(shū)，船籍港為九江，船名為“誠(chéng)馬888”；2021年4月8日在江西省九江市船舶檢驗(yàn)局辦理了船舶檢驗(yàn)證書(shū)。該輪本航次于4月18日從福州裝載海砂11000噸進(jìn)長(zhǎng)江，4月26日夜間靠泊靖江某港務(wù)碼頭。

調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，該輪本航次存在在船人員均未持有適任證書(shū)、未按規(guī)定開(kāi)啟AIS、未按規(guī)定記載航行日志、未按規(guī)定報(bào)告船舶進(jìn)出港、未按規(guī)定記錄垃圾記錄簿等多項(xiàng)違法行為。

泰州海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一階段，該局將持續(xù)強(qiáng)化多部門(mén)協(xié)作、運(yùn)行長(zhǎng)效治理機(jī)制，以船舶航行軌跡核查和砂石貨物溯源為切入點(diǎn)，深入推進(jìn)專(zhuān)項(xiàng)治理，壓實(shí)碼頭“對(duì)于內(nèi)河砂石運(yùn)輸船舶無(wú)合法砂石來(lái)源證明或無(wú)法提供相應(yīng)AIS軌跡證據(jù)的，碼頭不得安排卸貨作業(yè)”的責(zé)任，對(duì)內(nèi)河船涉海運(yùn)輸違法行為露頭就打，“來(lái)一條打一條，確保轄區(qū)內(nèi)河船涉海運(yùn)輸行為持續(xù)清零。”（馮飛虎）