圖為“JH0262”輪拖帶現(xiàn)場(chǎng)

在六地海事部門的接力護(hù)航下，4月8日凌晨5點(diǎn)，超大型海輪“JH0262”輪從太倉(cāng)緩緩離開了碼頭駛向最終目的地靖江。此次拖帶作業(yè)船舶編隊(duì)總長(zhǎng)度586米，拖帶長(zhǎng)度及作業(yè)難度雙雙刷新了長(zhǎng)江通航史記錄。

近年來(lái)，江蘇船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，大船頻出。今年一季度，兩艘中深水半潛式鉆井平臺(tái)從南通先后出江入海，其拖帶作業(yè)編隊(duì)長(zhǎng)度達(dá)400余米，刷新了近年來(lái)長(zhǎng)江通航水域拖帶長(zhǎng)度和作業(yè)難度記錄。僅僅兩個(gè)月后，這一紀(jì)錄便被此次“JH0262”輪的拖帶作業(yè)打破。

據(jù)了解，“JH0262”輪船長(zhǎng)328米，為無(wú)動(dòng)力12200TEU半成品集裝箱船，4月6日已由舟山江南山島拖至太倉(cāng)揚(yáng)子三井碼頭，并將最終拖至靖江新?lián)P子造船廠，拖航里程近200海里�！跋噍^以往的拖航作業(yè)，本次拖帶航程遠(yuǎn)、耗時(shí)長(zhǎng)，途徑水域船舶密度大、通航環(huán)境復(fù)雜，航行和靠離泊過(guò)程中存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)�！碧┲莺Ｊ戮指本珠L(zhǎng)陳建新說(shuō)，整個(gè)拖帶作業(yè)船舶編隊(duì)總長(zhǎng)度586米、寬度70米，實(shí)際水面以上最大高度48米，拖帶長(zhǎng)度及作業(yè)難度雙雙刷新長(zhǎng)江通航史記錄。

“這條船是我們集團(tuán)購(gòu)買的5艘超大型半成品集裝箱船之一。因?qū)Α�中�?guó)制造’的信心，加拿大船東又簽訂了22億美元的訂單，這批訂單對(duì)鞏固泰州作為全國(guó)最大船舶出口基地的領(lǐng)航地位具有重要意義�！苯�蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理任樂(lè)天說(shuō)。

為了確保這個(gè)“巨無(wú)霸”順利從長(zhǎng)江太倉(cāng)到泰州安全拖航及靠離泊作業(yè)，包括泰州海事局在內(nèi)的相關(guān)單位召開了專題會(huì)議，專門研究協(xié)調(diào)解決通航安全保障有關(guān)事項(xiàng)。江蘇海事局還組織召開了長(zhǎng)江江蘇段拖航作業(yè)水上交通維護(hù)協(xié)調(diào)會(huì)，決定由泰州、江陰、張家港、南通、常熟、太倉(cāng)六地海事局通力合作，對(duì)航經(jīng)水域提前實(shí)施臨時(shí)交通管制，以“接力”的方式為拖航作業(yè)提供全方位護(hù)航。護(hù)航共動(dòng)用7條大馬力拖輪（合計(jì)近4萬(wàn)馬力）、20余條海巡艇、2艘維護(hù)艇，以及50余名海事執(zhí)法人員，并在沿途設(shè)置了多個(gè)拖輪待命應(yīng)急點(diǎn)。（賈明明）