讓城鄉(xiāng)更美麗，讓居民更幸福——在2021年無錫市兩會的會場里，美麗城鄉(xiāng)、美麗無錫、城市宜居品質(zhì)、城市精細(xì)化管理等成為熱議話題。

環(huán)境滿意度與個人幸福感正相關(guān)，代表委員們正是把城鄉(xiāng)之美與幸福生活結(jié)合在一起：老舊小區(qū)要改，居住才能舒心；路面街面要美，出門就是養(yǎng)眼；日常管理要精，干凈整齊才好。

這些從實際情況出發(fā)提出的想法，折射出對美麗無錫的“心向往之”：提升城市宜居品質(zhì)、深化城市精細(xì)化管理，讓無錫人在美麗城鄉(xiāng)之中幸福生活。

小區(qū)改造個性化 讓居民生活舒心愜意

美麗宜居城市建設(shè)之中，老舊小區(qū)改造成為代表委員的關(guān)注點之一。老舊小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不完善、管理欠缺，這里居民的生活宜居度往往要打折扣。老舊小區(qū)的改造如何推進(jìn)，才能讓居民住得舒心，讓居民體會環(huán)境改變帶來的幸福感？

改善的是環(huán)境，凝聚的是民心，老舊小區(qū)情況各有不同，可從實際出發(fā)探索“個性化改造”。朱翔代表表示，老舊小區(qū)的“四老一差”問題的解決要創(chuàng)新思路思維，打破原有的思維定式，學(xué)會“螄螺殼里做道場”。要充分調(diào)研、傾聽民意，形成詳細(xì)的設(shè)計方案，并針對每個小區(qū)不同的情況制定“一小區(qū)一方案”，真正辦成解決老舊小區(qū)實質(zhì)問題的民生工程，讓群眾有獲得感、幸福感、安全感。

只有著力解決老舊小區(qū)的難點痛點，才能讓居民的生活更舒適。盛學(xué)杰委員說，目前無錫老舊小區(qū)改造主要是對外墻粉刷、車位規(guī)劃、綠化種植、小區(qū)內(nèi)部道路鋪設(shè)等，但痛點更多集中于加裝電梯、“蜘蛛網(wǎng)”式電網(wǎng)改造、下水道改造等。為此，她建議在改善老舊小區(qū)居民生活環(huán)境的同時，多個部門聯(lián)合制定合理整改方案，將半空中的通信、供電等各類“蜘蛛網(wǎng)”統(tǒng)一入地。同時也有代表建議，相關(guān)部門要關(guān)注城鄉(xiāng)一些年久失修的房屋，及時開展改造。

綠化景觀多元化 為美麗無錫打好底色

一座宜居的城市，必然空氣清新、水源清澈、綠樹成蔭，擁有生態(tài)濕地、生態(tài)公園，讓市民享受到大自然之美。如何更好地把綠色轉(zhuǎn)化為無錫的“軟實力”，為美麗無錫打好底色？

“雖然城市園林綠化建設(shè)逐步進(jìn)入成熟階段、綠色發(fā)展理念日益深入人心，但一些問題和短板也凸顯出來。”王晉委員說，景觀設(shè)計注重眼前效果，忽略后期較高的維護(hù)成本；大樹密植現(xiàn)象較為普遍，不符合植物正常生長規(guī)律；城市精品游園、屋頂綠化和垂直綠化等特色綠化推廣力度不大等。

建議加大對成熟綠地色塊灌木“更新”和喬木“疏林”工作的一次性投入，節(jié)約長期的養(yǎng)護(hù)成本，保證長期的景觀效果。還要逐年對已經(jīng)退化的色塊灌木進(jìn)行更新，逐步種植具有一定觀賞和經(jīng)濟(jì)價值的地被植物。

同時，對重點主干道路進(jìn)行重點疏林工作，鼓勵推廣屋頂綠化和垂直綠化。通過以鼓勵性政策規(guī)定來調(diào)動開發(fā)單位的工作主動性和積極性、積極打造若干政府投資開發(fā)建設(shè)的示范項目，在一些待開發(fā)的空地上臨時栽培可供觀賞的宿根花卉，達(dá)到存量建設(shè)用地管理和城市景觀建設(shè)雙贏的效果。

城市景觀成為代表委員們“論美”的重點。一些代表委員表示，2020年以來無錫城鄉(xiāng)綠化動作大，不僅有精致的口袋公園，還有一些四季風(fēng)景都不同的景觀大道，建議新的一年打造更多的路面、街面、立面的景觀，全方位展現(xiàn)無錫之“美”，努力讓這座城市每天都有新變化、每季都有新提升、每年都有新面貌。

城市管理精細(xì)化 停車難問題考量智慧

城市管理，在于精細(xì)。2020年，優(yōu)化停車秩序、背街小巷綜合整治、廁所革命等一系列綜合改造行動，顯示出無錫正全面提升城市管理的精細(xì)化水平，全力打造“最干凈城市”。而在精細(xì)化管理之中，許多代表委員都不約而同地提到一個焦點：停車。能否解決好停車難，需要更多智慧。

停車難，一直是讓老城區(qū)居民頭疼的問題。李蘭萍委員認(rèn)為可以從全市層面出發(fā)，加強(qiáng)停車位整體規(guī)劃建設(shè)。建議可通過統(tǒng)籌規(guī)劃老舊小區(qū)，改造利用邊角區(qū)域，建設(shè)停車位；同時，鼓勵企事業(yè)單位在8小時工作制以外，向社會開放停車場，兩種方案收費標(biāo)準(zhǔn)由政府統(tǒng)一核價。張君君代表表示，解放環(huán)路內(nèi)中心商務(wù)區(qū)面積不大，商業(yè)綜合體、學(xué)校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、醫(yī)院等各類機(jī)構(gòu)都是聚集人流、吸引車輛進(jìn)出的場所，老城區(qū)出入的車輛多和停車場偏少的矛盾過于突出。她建議要提高信息化管理水平，增加環(huán)路以內(nèi)的停車設(shè)施的綜合利用效率。同時，盡快啟動解放環(huán)路附近南禪寺、談渡橋等地區(qū)的停車場改造。

“建設(shè)無錫市智慧停車管理平臺，推進(jìn)全市停車泊位動態(tài)聯(lián)網(wǎng)，可實現(xiàn)網(wǎng)上車位導(dǎo)航、自助繳費等功能。”周煒委員說，2020年，已完成全市7486個場庫、120.97萬個泊位靜態(tài)數(shù)據(jù)的采集，完成230個場庫4.61萬個泊位的動態(tài)信息聯(lián)網(wǎng)工作。今年將對尚未納入市級智慧停車管理平臺的14萬余個公共停車泊位，開展聯(lián)網(wǎng)督查工作。預(yù)計2021年上半年，將新增10萬余個公共停車泊位動態(tài)信息聯(lián)網(wǎng)，市民停車便利化將進(jìn)一步提升。