不怕過(guò)程艱辛，就怕目的地沒(méi)有停車位。如何解決南京主城區(qū)停車難的問(wèn)題？在南京河西兒童醫(yī)院附近的保東路，僅300余平方米的場(chǎng)地中，記者看到兩個(gè)內(nèi)徑12米、深68米的地下停車場(chǎng)正在緊鑼密鼓地施工中，預(yù)計(jì)今年8月正式完工，為國(guó)內(nèi)首座。建成后，可停放200輛車。本報(bào)記者進(jìn)行了探訪。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?姜婧儀

攝制 于房浩

震驚 一口“深井”68米分25層，每層停放4輛車

停放200輛車一般需要6000平方米，那么這里是如何做到的呢？ 記者來(lái)到河西兒童醫(yī)院3號(hào)門對(duì)面，保東路一隅正在進(jìn)行緊張施工。面積不大，噪音很小，一口內(nèi)徑12米的“深井”正在開(kāi)挖中。“在主城區(qū)尤其是老舊小區(qū)停車非常難，為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們應(yīng)用了世界領(lǐng)先的下沉式豎井掘進(jìn)技術(shù)，在地下‘深井’中建設(shè)停車場(chǎng)。一口‘深井’68米25層，每層停放4輛車，上面8層放SUV，其他層放轎車。”建設(shè)單位建鄴高投項(xiàng)目負(fù)責(zé)人汪盛告訴記者，目前第一口井已經(jīng)開(kāi)挖了25米。

68米深的地下停車場(chǎng)會(huì)不會(huì)對(duì)地面造成影響？在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者注意到深挖全過(guò)程由下沉式豎井掘進(jìn)設(shè)備全自動(dòng)控制，所有挖掘作業(yè)均在水下進(jìn)行。原來(lái)，豎井掘進(jìn)機(jī)在水中將泥土破碎，與水混合成為泥漿，然后通過(guò)管子輸送到地面。同時(shí)，用預(yù)制管片作為井壁襯砌，拼裝與開(kāi)挖同步進(jìn)行，這樣既可保護(hù)施工地周邊地下水位不會(huì)發(fā)生下降，附近地面建筑物也不會(huì)受到影響。

高級(jí) 停車取車全部自動(dòng)化，車主只需把車停到進(jìn)出車位即可

如此深的地下停車場(chǎng)，車主停放車輛方便嗎？“整個(gè)停車系統(tǒng)全部是自動(dòng)化的，車主不用下去，只需在上面把車停到進(jìn)出車位即可，然后通過(guò)掃碼、按鈕等自動(dòng)化系統(tǒng)取車。”施工單位隧道股份上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司項(xiàng)目經(jīng)理張振光介紹。

與普通機(jī)械式停車場(chǎng)不同的是，此次建設(shè)的兩座沉井式地下智能停車庫(kù)，把傳統(tǒng)的“二維”停車空間轉(zhuǎn)為“三維”立體空間。井道內(nèi)停車層車架機(jī)械系統(tǒng)為方形，中心設(shè)置有旋轉(zhuǎn)升降機(jī)，每層停放4輛汽車，沿井壁環(huán)向排列，具備三維運(yùn)動(dòng)控制+旋轉(zhuǎn)+出入口對(duì)中功能。

記者了解到，建鄴區(qū)首輪計(jì)劃建設(shè)5個(gè)沉井式停車場(chǎng)項(xiàng)目，共10口超深沉井智能立體車庫(kù)，共計(jì)1000個(gè)泊位。除了河西兒童醫(yī)院項(xiàng)目，其余4個(gè)均位于老舊小區(qū)或周邊。建設(shè)完成后，整個(gè)車庫(kù)將采用智能化控制與運(yùn)營(yíng)模式，市民有望在家門口享受便捷停車、取車、充電服務(wù)。