圖為長江江蘇段首例船舶污染物一體化處置裝置。泰州海事局供圖

近日，在泰州海事局推動下，長江江蘇段首例新型船舶污染物一體化處置裝置落戶泰州。相較于傳統(tǒng)污染物上岸點污染物處置設(shè)施，新型裝置具有集船舶水污染物“接收”和“處置”于一身的突出特點。

泰州海事局相關(guān)負責(zé)人說，該新型裝置的建成標志著泰州轄區(qū)船舶污染物自主接收能力得到進一步提升，也預(yù)示著泰州港船舶水污染物治理邁向綠色綜合利用新階段，船舶防污染“江蘇模式”獲得進一步強化升級。

據(jù)悉，該新型船舶污染物一體化處置裝置包括“多功能接收船”和“自行處置船舶污水設(shè)施”以及具有形成閉環(huán)的內(nèi)控管理系統(tǒng)，較一般船舶靠港交付污染物減少了“陸上轉(zhuǎn)運”環(huán)節(jié)。且采用的船用油污水處置裝置和船用生活污水處理裝置，處理后廢水可達標排放或用于市政綠化，大幅提升了交付、處置效率，交通、環(huán)保、住建、海事等監(jiān)管部門也從“分兵把守”轉(zhuǎn)為“集團作戰(zhàn)”，協(xié)同治理更加高效。

繼推動全轄區(qū)碼頭建成并使用船舶污染物自主接收設(shè)施以來，泰州海事局持續(xù)深化“一零兩全四免費”機制，不斷探索船舶污染物治理模式轉(zhuǎn)型升級新路徑，打出船舶污染物第三方接收、碼頭自主接收、綠色綜合利用的“組合拳”。下一步，泰州海事局將繼續(xù)推進船舶污染物公共上岸點建設(shè)，大力推廣使用新型船舶污染物一體化處置裝置，不斷深化“一零兩全四免費”機制，持之以恒推進船舶污染防治“江蘇模式”取得新進展、獲得新實效。（朱海濤）