圖為“三無(wú)”船舶清理現(xiàn)場(chǎng)。江陰海事局供圖

自4月份開展“三無(wú)”船舶專項(xiàng)整治以來(lái)，江陰海事局與屬地政府、交通運(yùn)輸局、水利局、公安局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等多部門聯(lián)合組建整治工作專班，開展大型（50人以上）執(zhí)法活動(dòng)10余次，清理拆解“三無(wú)”船舶530艘，轄區(qū)內(nèi)“三無(wú)”船舶全部清零。

據(jù)了解，自整治工作開展以來(lái)，江陰海事局推動(dòng)地方政府成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以清潔美麗長(zhǎng)江黨建聯(lián)盟為紐帶，與交通運(yùn)輸、水利、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、公安等部門在江陰海事局韭菜港執(zhí)法基地聯(lián)合組建整治工作專班，實(shí)行實(shí)體化運(yùn)作，組織并督導(dǎo)屬地鎮(zhèn)街“三無(wú)”船整治向縱深推進(jìn)，聯(lián)合屬地政府、公安特警、交通等單位成功清理拆解船舶530艘，全力營(yíng)造了整治的高壓態(tài)勢(shì)。

整治中，實(shí)施政企聯(lián)動(dòng)，組織30余家沿江港航企業(yè)開展宣貫會(huì)，簽訂承諾書，要求碼頭單位、供電公司為所有“三無(wú)”船舶斷水?dāng)嚯�。依托安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)和“大船—碼頭—小船”“船舶—港口—貨主”兩條管理鏈和信用管理手段對(duì)港航企業(yè)實(shí)施責(zé)任分包，約談相關(guān)責(zé)任單位，責(zé)令對(duì)各自碼頭、港池附近水域“三無(wú)”船進(jìn)行清理，以政企聯(lián)動(dòng)，全員參與營(yíng)造整治大局面。

同時(shí)，堅(jiān)持疏堵結(jié)合、分類治理原則，對(duì)轄區(qū)停泊的各類違章船舶、無(wú)主船舶、非法船舶和浮動(dòng)設(shè)施，堅(jiān)決依法拆解清理，保障轄區(qū)正常通航秩序和通航安全。同時(shí)針對(duì)“三無(wú)”交通船、貨郎船市場(chǎng)需要，積極扶持相關(guān)船主打造新船，在船舶檢驗(yàn)、港口經(jīng)營(yíng)許可等方面給予指導(dǎo)。

江陰海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將充分依托此次大整治契機(jī)，與交通、水利、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、公安等涉水單位建立“三無(wú)”船整治的長(zhǎng)效聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在日常巡查、聯(lián)合巡查、合規(guī)船舶停泊區(qū)規(guī)劃、港口便民實(shí)施規(guī)劃、綠色綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)等方面統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一合力，資源共享，共建共治，齊心協(xié)力構(gòu)建長(zhǎng)江水上交通安全和長(zhǎng)江大保護(hù)新格局。（張憲）