7月2日上午10點(diǎn)8分，在眾多市民的見證下，南京江北新區(qū)打通斷頭路的“一號工程”——天華西路東延工程正式通車，大橋北路東側(cè)超大盤片區(qū)居民又多一條外出主干道。

南報融媒體記者 董家訓(xùn) 攝

上午9點(diǎn)多，天華西路與泰馮路紅綠燈口黃色圍擋處，眾多市民趕來圍觀。天潤城16街區(qū)居民王先生開心地告訴記者，這條路他們盼了10年之久。

之前無論是開車還是騎車，都只有狹窄的浦洲路和柳洲東路可以選擇。每天早高峰，雙向兩車道的浦洲路堵車嚴(yán)重，連騎車人都難以通行。這一片天潤城和威尼斯水城部分街區(qū)居民，從樓上就能看到江北大道，但想出去前往快速路卻并非易事。

據(jù)項(xiàng)目實(shí)施單位江北新區(qū)建交局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，天華西路現(xiàn)狀道路西接江北大道快速路，東至泰馮路口，東延工程從泰馮路直達(dá)天華南路，長度890米。因隔著寶塔山、城中村和梅桂營鐵路線，施工難度非常大。新區(qū)成立后，為回應(yīng)居民期待，將其列入斷頭路1號工程，推動項(xiàng)目實(shí)施。

南報融媒體記者 董家訓(xùn) 攝

因道路下方即是地鐵3號線運(yùn)行區(qū)間，跨鐵路高架橋采用了分離式設(shè)計，即一左一右各3車道單行高架。在高架下方，則設(shè)計了下穿人行非機(jī)動車涵洞。記者看到許多司機(jī)進(jìn)入道路后，紛紛放慢速度，并拿出手機(jī)拍下這一刻。

市民張先生邊拍照邊激動地說，自己住在斷頭路邊上，每天開車去江南上班都得繞浦洲路，最長的一次花1個多小時才出來。現(xiàn)在他從家門口走新路只用了兩分鐘，所以要拍下照片，跟朋友們分享快樂。

據(jù)了解，天華西路東延的打通，與泰馮路、天華南路、江北大道共同構(gòu)成該區(qū)域骨干路網(wǎng)，極大改善片區(qū)交通出行。