本報(bào)訊（融媒體記者 何鋼） 近日，為確保地面交通不受影響，保障隧道順利收尾，揚(yáng)子江大道快速化改造工程先后實(shí)施揚(yáng)子江1號(hào)、2號(hào)兩處地下綜合管廊頂管掘進(jìn)施工。記者了解到，這段90多米的管廊頂進(jìn)后，水西門(mén)隧道、漢中門(mén)隧道主體工程將于7月底完成。

　　揚(yáng)子江大道快速化改造工程為市建委牽頭推進(jìn)的全市重點(diǎn)工程，實(shí)施范圍北起揚(yáng)子江隧道江南落地段，南至河西大街與揚(yáng)子江大道交叉口，全長(zhǎng)約7.1公里。全線下設(shè)綜合管廊。道路自2018年4月施工以來(lái)，已完成5公里地下綜合管廊建設(shè)。由于工程地處長(zhǎng)江漫灘，地質(zhì)情況復(fù)雜，再加上道路東側(cè)與集慶門(mén)大街相交口附近地下有220千伏電力電纜箱涵，管線群遷改難度極大。水西門(mén)隧道南側(cè)出入口這段98米長(zhǎng)的管廊施工區(qū)，成為制約道路建成通車(chē)的重要節(jié)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)會(huì)商，決定采用頂管施工法，從管線下方穿過(guò)，對(duì)接水西門(mén)隧道西側(cè)管廊。

　　在10余米深的管廊頂進(jìn)基坑內(nèi)，施工單位中鐵十四局現(xiàn)場(chǎng)管理人員介紹，頂管作業(yè)原理與盾構(gòu)機(jī)類似，刀盤(pán)在前方旋轉(zhuǎn)破土碎石，后面的千斤頂再將預(yù)制管廊一節(jié)節(jié)頂進(jìn)。預(yù)計(jì)管廊將在7月初推進(jìn)到位。記者了解到，水西門(mén)隧道已完成主體結(jié)構(gòu)70%，漢中門(mén)隧道也在抓緊推進(jìn)中。2座隧道將于7月底完成主體施工。

　　揚(yáng)子江大道是南京“井字+外環(huán)”快速路網(wǎng)的組成部分，同時(shí)擔(dān)負(fù)著串聯(lián)濱江岸線的功能。這條道路東西兩側(cè)，最新規(guī)劃了魚(yú)嘴、歡樂(lè)濱江、綠博園、寶船遺址公園等4座濱江城市客廳。不過(guò)由于道路缺乏慢行系統(tǒng)，東側(cè)居民想到西側(cè)濱江風(fēng)光帶并非易事。為此，此次快速化改造特別構(gòu)建了慢行系統(tǒng)。例如，江蘇大劇院北側(cè)和南側(cè)將各建一條夢(mèng)都大街、奧體大街過(guò)街通道，對(duì)接西側(cè)綠博園；橫跨揚(yáng)子江大道的應(yīng)天大街天橋主體已建成。記者在綠博園萬(wàn)景園對(duì)面看到，作為鼓樓區(qū)規(guī)劃的濱江樓宇經(jīng)濟(jì)帶，目前這里匯聚著江東軟件城、蘇寧慧谷、蘇寧睿城等。蘇寧睿城一片工地圍墻上張貼的規(guī)劃公示顯示，未來(lái)，這里將建成一座291.1米的高樓和總面積70萬(wàn)平方米、由10幢摩天商務(wù)樓組成的高端辦公集群，并打造蘇寧廣場(chǎng)、商業(yè)街區(qū)和高端配套。水西門(mén)隧道、漢中門(mén)隧道建成后，漢中門(mén)大街、水西門(mén)大街地面將與揚(yáng)子江大道形成平交路口，串聯(lián)起樓宇經(jīng)濟(jì)帶與濱江風(fēng)光帶，形成城市生活與濱水休閑的發(fā)展軸。

　　據(jù)悉，揚(yáng)子江大道快速化改造全部工程預(yù)計(jì)明年完工。